雖然條條大道通羅馬，但不可否認的是，在鋼鐵市場仍整體低迷之際，碳減排無疑又將給鋼鐵企業帶來諸多壓力，首先是產能置換的成本相對較高；其次是廢鋼資源的利用以及氫冶金的技術還不夠完善，而且氫能的制造、儲備以及運輸技術也不夠完善；今年整個行業都在思索的問題則是如果實現生態性與經濟性的平衡，讓減排貢獻最大的主體受益，鋼鐵行業、政府、金融機構以及在技術革新上發展迅猛的新能源行業應該跨行業協同、跨產業協同。

 

鋼鐵行業作為國民經濟的重要基礎產業，中國粗鋼產量連續26年居世界第一，是碳排放和能源消耗密集型產業，是節能降碳的主戰場之一。光伏行業裝機連續八年世界第一，是中國參與全球能源產業和綠色經濟競爭合作的最重要力量，而金融行業與實體經濟則是利益共同體，彼此相互依存、相互促進。鋼鐵行業應打破行業壁壘，擁抱新能源產業，并充分借力金融行業，共同構建氫能產業鏈和鋼鐵行業在內的產業生態圈。

 

時代已經改變，大變局之下，企業和個人的選擇顯得尤為重要。對于面臨著碳減排的每一家企業以及每一位從業者而言，如何在巨變之時不僅可以從容應對，還可以搶得先機，正是當下最急迫的問題。

 

2023年的關鍵詞應該是“共建共享共生共榮”，畢竟，歷史總是不斷輪回，所有的變局一定是新的機會的開始！