統(tǒng)一石化CEO李嘉：COP28將成為“雙碳”發(fā)展分水嶺

文章來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)王雅潔2023-12-01 09:26

今年以來，在推進(jìn)“雙碳”的過程中，統(tǒng)一石化遇到過哪些挑戰(zhàn)和難處？

李嘉：我們面臨的挑戰(zhàn)主要有三方面：國內(nèi)潤滑油行業(yè)碳核查手段的短缺；潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈意識(shí)的提高；國內(nèi)降碳材料和技術(shù)水平的局限。

第一，對(duì)于潤滑油行業(yè)碳足跡、水足跡的核查與認(rèn)證，國內(nèi)沒有參考，只能自己摸索，還是很難的。

第二，國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的原料供應(yīng)商、到下游的客戶，大部分還是處在降碳意識(shí)逐步提高的狀態(tài)。如上游基礎(chǔ)油煉廠，大部分對(duì)自身的碳排放、碳足跡都沒有概念；下游客戶也是這種情況。如何帶動(dòng)終端用戶來采用低碳產(chǎn)品，也需要一個(gè)過程。

第三，目前國產(chǎn)降碳材料和技術(shù)還處在研發(fā)階段，應(yīng)用例子不多。比如潤滑油的可降解包裝桶，國內(nèi)就沒有。

這三項(xiàng)最大的挑戰(zhàn)和難處，現(xiàn)在我們都克服了。

疫情前兩年，我們啟動(dòng)減排工作，企業(yè)在能承擔(dān)成本的時(shí)候，推動(dòng)降碳改造。疫情期間以及疫情過后，當(dāng)大多數(shù)企業(yè)不能承受降碳成本止步不前時(shí)，我們開始享受低碳紅利。

這次COP28將是“雙碳”發(fā)展分水嶺，接下來全球減排策略和政策或有調(diào)整，明年將開征的歐盟碳關(guān)稅，對(duì)中國企業(yè)也有一定的消極影響。

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