（1）增加碳吸收：存在爭議的碳匯路徑與成本高昂的CCUS。碳吸收一般有兩條路徑，分別為生物固碳與技術固碳，生物固碳即碳匯，有關碳匯對于碳中和的作用存在爭議，有研究指出，從長期看其排放與吸收的碳總量相等。技術固碳一般指碳捕集、利用與封存（即CCUS）技術，該技術前景可觀，但成本高昂的制約明顯，目前難以得到廣泛應用。

（2）減少碳排放：替代、轉型與重塑。實現碳中和需要整個能源體系、經濟結構的系統性轉變。具體而言，供能方面，傳統化石能源燃燒發電供熱是產生二氧化碳的“重災區”，提高能效與電氣化是推動減排的關鍵手段，同時增加電力生產中可再生能源的占比，相伴而生的是電力系統全面升級與重塑。工業方面，除了在供能環節中提高能效、運用可再生能源替代化石燃料燃燒供熱外，還需通過技術革新與生產工藝優化，在保證使用性能的前提下尋找石灰石、煤還原劑等原材料替代。交通方面，公路運輸與鐵路運輸的電氣化是當前技術趨勢之下較易持續推進的減碳方式，而航空運輸與船運目前的燃料替代仍然存在較大技術難度。此外，出行方式轉變亦為減碳途徑。