因為變廢為寶，利用焦爐煤氣的尾氣及二氧化碳制氫，一家位于山西臨汾曲沃縣的鋼鐵企業一下子從污染防控的重點單位變成了綠色轉型的龍頭企業。9月14日，晉南鋼鐵環保部負責人向貝殼財經記者表示，“這樣的轉型讓他們的工作壓力一下子減輕了。”

 

2020年以來，在鋼鐵產業有著一定優勢的中部小縣曲沃開始換道超車，以晉南鋼鐵為鏈主企業，在氫能“制—儲—運—加—用”全產業鏈發力，引進氫燃料電池等企業。晉南鋼鐵利用上游的高爐、轉爐和焦爐煤氣合成乙二醇、LNG及氫氣，可年產“藍氫”6萬噸。此外，該企業還建設100MW（兆瓦）光伏綠電制氫項目。隨著晉南鋼鐵氫氣提純站、加氫站等項目建成投用，單日加氫量可達9噸。首批300輛、第二批100輛氫能重卡已經于2022年8月和今年6月底在該企業投入使用，成為山西全省最大的氫能運輸應用場景。

 

據了解，2022年曲沃縣實現生產總值181.5億元，一般公共預算收入完成6.2億元。雖然在全國的縣市中總量并不大，但早在本世紀初曲沃縣就形成了山西鋼鐵產業的聚集區。到目前形成了以晉南鋼鐵、通才工貿為龍頭的鋼鐵產業集群，生鐵、粗鋼、鋼材產能，分別占山西省產能的10%以上。鋼鐵還帶動了當地焦化、化工、建材產業的發展。與全國其他資源型區域一樣，一時間，產業過重、能耗較高、排放集中、生態環境壓力大等問題成為地方發展縣域經濟的“攔路虎”。

 

此次，以氫能為路徑的綠色轉型不僅可以消耗化工之外的工業尾氣，還為二氧化碳的捕集利用創造了條件。同時，氫能煉鋼項目正在推進。晉南鋼鐵氫能重卡的大規模應用，實現了零碳物流運輸，還推動燃料電池、氫能汽車產業的崛起，構建起全閉環低碳產業鏈。

 

有當地的環保官員向貝殼財經記者表示，這個變化在以前一個小縣里是不可想象的，“雖然我們講不出多少雙碳戰略的政策理論，但只要在治污的同時，還能發展新科技、新應用，解決了企業和地方的痛點，并且獲得經濟回報，那就有人去投入去實踐。”

 

無獨有偶，在9月初的太原能源低碳發展論壇上，山西鵬飛集團即將投入應用的氫能共享單車進入展區，成為一大亮點。同樣作為一家煤化工企業，近年來開始打造氫能產業園。山西鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬表示，“目前，一期2萬噸制高純氫項目成功出氫，建成投運4座加氫綜合能源島，并購了東風特種汽車有限公司，首批100臺氫能重卡正式投運，首批氫能通勤客車和首輛氫能裝載機投入運營。”氫能同樣使得鵬飛集團所在的呂梁孝義市為之一新。

 

綠色路徑下的產業崛起，為區域經濟轉型注入了活力。

本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com