“中國鋼鐵正在進(jìn)入綠色和低碳發(fā)展疊加的時(shí)期，實(shí)現(xiàn)‘雙碳’將是中國鋼鐵本世紀(jì)面臨的最大挑戰(zhàn)。”陳玉千表示，既要按期完成超低排放改造控制大氣PM2.5，又要如期完成“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)溫控不超過1.5攝氏度，各種矛盾交織，為減碳帶來諸多挑戰(zhàn)，中國鋼鐵實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的難度要大于缺鐵少鋼年代增加產(chǎn)量的難度。

 

難度主要體現(xiàn)在以下幾方面。一是鋼鐵行業(yè)“雙碳”工作至關(guān)重要。從歷史排放量來看，中國并不是二氧化碳排放量最大的國家。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）發(fā)布的《2020年排放差距報(bào)告》也明確指出，中國目前人均溫室氣體排放量仍低于發(fā)達(dá)國家平均水平。但從當(dāng)前每年的二氧化碳排放總量看，中國卻是最大的碳排放國。這其中，鋼鐵行業(yè)是中國第二大碳排放行業(yè)，鋼鐵行業(yè)不“脫碳”中國經(jīng)濟(jì)就無法“脫碳”，因而備受關(guān)注。二是減碳時(shí)間緊。歐美發(fā)達(dá)國家從碳達(dá)峰到碳中和有50年~70年的時(shí)間，而我國僅有30年，對于鋼鐵行業(yè)這樣的碳排放大戶更是難度加倍。三是降碳難度大的長流程煉鋼工藝在中國鋼鐵工業(yè)占據(jù)主流。采用長流程工藝，每噸鋼排放1.85噸二氧化碳，短流程則只排0.4噸二氧化碳。在我國，長流程工藝生產(chǎn)的粗鋼產(chǎn)量占比90%以上，而該工藝的降碳技術(shù)還在摸索研發(fā)中。四是“雙碳”投資是空前的、長期的。據(jù)專家測算，若實(shí)現(xiàn)溫控2攝氏度~1.5攝氏度，我國“雙碳”投資將達(dá)到100萬億元~136萬億元。“按照鋼鐵行業(yè)占比我國碳排放總量約18%計(jì)算，鋼鐵行業(yè)需連續(xù)30年每年投資幾千億元才能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。加之還有4億噸鋼鐵產(chǎn)能要求2—3 年內(nèi)完成超低排放改造，按每噸投資360元左右計(jì)算，還需要投資1500億元左右（鋼鐵超低排放改造已投資約1500億元）。”陳玉千算了一筆“減碳賬”。

 

陳玉千表示，面對這樣的挑戰(zhàn)，中國鋼鐵人堅(jiān)持以綠色制造為世界留下中國印記，為全社會(huì)的碳減排做出積極貢獻(xiàn)，扎實(shí)研究低碳轉(zhuǎn)型的務(wù)實(shí)路徑，推動(dòng)建設(shè)一個(gè)清潔美麗的世界。

 

“中國鋼鐵工業(yè)在‘雙碳’目標(biāo)的引領(lǐng)下積極行動(dòng)，將‘綠色低碳發(fā)展和智能制造’列為兩大發(fā)展主題，積極推進(jìn)‘三大鋼鐵改造工程’（產(chǎn)能置換、超低排放、極致能效），相繼成立鋼協(xié)低碳工作推進(jìn)委員會(huì)、發(fā)布鋼鐵行業(yè)EPD平臺和《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》， 中國寶武、河鋼集團(tuán)、包鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、中信泰富、建龍鋼鐵、德龍鋼鐵等也發(fā)布了各自的‘雙碳’行動(dòng)方案等，這些正是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的扎實(shí)行動(dòng)。”他說。