財聯社11月8日訊（編輯 卞純）國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃日前表示，要想實現全球氣候目標，到2030年，全球碳
價格至少要達到每噸75美元。
格奧爾基耶娃在埃及海濱度假勝地沙姆沙伊赫舉行的COP27氣候峰會間隙對媒體表示，實體經濟的變化步伐仍然“太慢”。
IMF最近的分析表明，各國當前的氣候承諾只能使溫室氣體排放到2030年減少11%。
“除非我們以可預測的方式對碳定價，到2030年至少讓平均
碳價達到75美元/噸，否則我們根本無法讓企業和消費者產生轉變的動力。”格奧爾基耶娃稱。
問題與建議
雖然歐盟等一些地區的碳定價已經高于75美元/噸——歐盟基準碳價約為每噸76歐元——但美國加州等其它地區的碳價僅為每噸不到30美元，另外一些地區則根本沒有碳價。
格奧爾基耶娃表示，問題在于，在許多國家，不僅是貧窮國家，在全世界范圍內，人們對污染定價的接受程度仍然很低。當前生活成本高企的環境令情況變得更糟。
格奧爾基耶娃建議，某些國家可以采取不同的路線。以世界第二大
碳排放國美國為例，由于政治上對
碳稅和“限額與交易”（Cap-and-Trade）制度的強烈反對，美國不太可能建立全國性的碳價格。
限額與交易制度以經濟激勵的形式，鼓勵企業致力減排。該制度的邏輯是，地區設立一個核心機構（通常是政府機構），并分配或出售一定時期內企業或組織可排放的特定種類污染物的最高限額或許可。排污主體必須持有不低于其排污量的排放權額度。若該主體需要提高額度，則必須從其他限額未用盡主體購入額度。
格奧爾基耶娃表示，無論美國選擇通過監管和退稅，還是通過稅收或交易來增加碳成本，這都不重要。重要的是等效性。
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