IPCC第六次評估報告第三工作組報告交通運輸章評估了該行業溫室氣體的減緩措施和轉型路徑。1990年以來，全球交通運輸部門溫室氣體排放量一直增長，2019年已經成為全球第四大排放源，僅次于電力、工業以及農業、林業和其他土地利用（AFOLU）部門，其增長速度超過其他最終用途行業。報告強調了交通減排的重要性，主要的減排措施包括三方面：首先是減少需求，其次是對陸路交通部門進行脫碳，再次是對重型的水運和航空運輸等進行脫碳。評估的多種燃料和動力技術處于不同的商業化水平，它們未來應用時間節點和規模各有不同。對于陸路交通來說，需要繼續推進電氣化；對于水運和航空來說需要進一步應用低碳技術，并優化國際管理機制；從中長期來看，所有部門都需要強調運輸服務需求管理和運輸效率的提升。情景相關的文獻評述分析表明，全球溫升目標要求全經濟部門采取減排措施，特別是交通電氣化的減排潛力在很大程度上取決于電力部門的脫碳。如果不采取減緩措施，交通運輸部門排放在2050年可能增長65%（相對2010年)；如果成功實施減緩戰略，該部門的排放量將減少68%，這也與全球1.5℃溫升目標要求相一致。關于這些減緩措施的分析和判斷，對我國交通運輸部門實現碳中和與碳達峰具有重要的參考意義。（高園，歐訓民. ）