近期，全球推動新能源汽車發展的步伐進一步提速，陸續有國家提出了禁售燃油車“時間表”。其中，歐盟27國環境部長于日前表決通過決議，支持歐洲議會的決定，在2035年歐盟全境內停止燃油新車銷售，以實現2050年歐洲碳中和的目標。

 

聚焦到我國，海南省印發的《海南省碳達峰實施方案》中再次提出了“到2030年，全島全面禁止銷售燃油車”的時間表。此舉表明，三年前提出這一目標的海南省進入“禁燃”實操階段。此外，比亞迪、哈弗品牌也從企業的角度，提出了各自停產燃油車的計劃。

 

從新能源汽車的銷量規模、增速以及產業鏈的配套完備情況來看，我國無疑是走在國際前列的。但具體停售燃油車的時間表上，目前我國還沒有公開過相關的規劃和信息。

 

在此次新能源汽車大會上，長安汽車董事長朱華榮提出，有必要將我國停售燃油車的時間表規劃提上議事日程。

 

長安汽車董事長 朱華榮

 

“我提這個建議，不是呼吁馬上停售，而是建議要提前做好研究”，朱華榮表示，新能源汽車的多元化技術路線，已經很成熟了，混動、增程、純電、氫能源等各種技術路線的車型已基本滿足了消費者不同場景的出行需求。目前我國汽車產業已經初步具備了停售燃油車的基本條件，建議國家相關部委和產業明確研究傳統燃油車停售的期限，以引導企業和全社會有序向新能源轉型，加快實現電動化的普及，為實現“雙碳”目標貢獻汽車行業的力量。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com