郴州嘉禾，“江南鑄都”。過去，在這里，鑄造一把菜刀，煙熏火燎、火星四射。如今，鑄造產業園內，煤爐全部拆除，用碳改為用電，生產線配備降噪、環保排煙等設備，同樣一把菜刀，完全實現“
綠色生產”。
“江南鑄都”，是湖南綠色產業的縮影。在鋼鐵、有色冶金、建材、汽車制造等諸多領域，一批龍頭企業落實“雙碳”目標，全力推動產業綠色低碳發展。
技術賦能，傳統產業低碳轉身
曾經“全省空氣最差站點”，變身國家3A級工業旅游景區、湖南省工業旅游示范點……8月，烈日炎炎之下，走進湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司(以下簡稱“湘鋼”)煤場，數十萬噸煤堆放在偌大的大棚內，干燥卻整潔。
從幾乎不見粉塵的煤棚出來，一座煤氣發電站映入眼簾。湘鋼發電站，自主引進135兆瓦超高壓高溫煤氣發電機組，回收利用鋼鐵流程中產生的富余煤氣進行發電，每年可減少二氧化
碳排放160萬噸，同時滿足自身80%左右的用電需求。
在所有制造業門類中，鋼鐵行業碳排放量最大，幾乎每個生產環節都產碳，如何科學減碳考驗行業智慧。
近年來，湘鋼創新綠色低碳技術改造，建設實施燒結煙氣脫硫脫硝等30多個環保治理項目。如今，煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物等重點污染物實現超低排放，節能減碳效益明顯。
不只鋼鐵行業，湖南建材、石化化工等行業的部分企業也主動作為，如水泥行業積極推廣應用替代燃料技術，以生物質、廢舊輪胎等燃料代替部分原煤消耗，減排的同時又節約了生產成本。
湖南“雙碳”
專家咨詢委員會委員、省石油化學工業協會秘書長張健介紹，我省石油化工行業持續推進固體氧化物電解池制氫、光解水制氫，以及氫儲存、運輸和應用等各環節關鍵核心技術研發應用，布局氫能作為未來重要發展方向漸成行業共識。
工業領域是關系碳達峰的關鍵。湖南制定高耗能高排放項目管理目錄，全面加強新建、擴建鋼鐵、水泥等高耗能高排放行業項目準入管理。
省發改委介紹，我省鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業和領域碳達峰實施方案即將出臺，全面推動傳統產業綠色轉型。
瞄準風口，綠色產業欣欣向榮
落實“雙碳”目標，既要“破舊”，更要“立新”。
眼下，
低碳環保的
新能源汽車越來越受市場追捧。湖南聚集長沙比亞迪、大眾長沙工廠、株洲中車電動等企業，加速打造千億級
新能源汽車產業集群。
在長沙的上汽大眾新能源車項目現場，新建的新能源汽車電池車間生產線加緊改造，預計到2024年，新能源車型年產能達到10萬輛。
從軌道交通跨界新能源汽車領域，中車打造新能源商用車全產業鏈，城市客車、公路客車等電動車銷量位居行業前三。
“雙碳”新賽道，湖南瞄準新風口，加快綠色低碳產業布局，進一步壯大新材料、節能環保等新興產業。
今年4月，湖南湘投金天鋁業高科技股份有限公司自主研發“新能源乘用車鋁基制動盤”，成功替代現有鑄鐵盤，每10萬輛車可節約電池成本約1億元，每100萬輛車每年可減排二氧化碳約12萬噸。
在常德澧縣，湖南安福環保科技股份有限公司首創“廢塑料回收加工+”復合生產模式，每年可回收處理廢塑料9萬噸、改性塑料5萬噸、編織袋制品4萬噸和注塑擠塑制品2.5萬噸，創造巨大社會價值和經濟效益。
“‘雙碳’目標下，發展綠色低碳產業大有可為。”湖南“雙碳”專家咨詢委員會委員、湖南省循環經濟研究會執行會長周儆認為，我省要進一步做好產業引導和服務，積極創建綠色礦山、工廠、園區，完善綠色產業鏈、供應鏈，打造一批具有全國競爭力的綠色低碳產業集群。
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