氣候問題已經成為全球共同的議題，聯合國氣候變化框架公約第二十六次大會（COP26）于2021年11月13日通過《聯合國氣候變化框架公約》，設定“升溫1.5攝氏度”的目標。

 

　　這是一個重大議題，全球企業家紛紛在行動。2015年，比爾·蓋茨建立了突破能源基金（Breakthrough Energy Ventures）。2019年，美國前紐約市長 邁克爾·布隆伯格向BeyondCarbon項目投資5億美元，幫助關閉燃煤電廠。2020年，杰夫·貝索斯捐贈100億美元用于“BezosEarth Fund”計劃，以應對全球氣候變化。約翰·杜爾也捐款了11億美元，設立斯坦福可持續發展學院。

 

　　劉二海表示，碳和電是同一枚硬幣的不同面。實現碳中和的最大抓手是能源，而電則是能源領域減碳的核心突破口。統計顯示，能源系統碳排放占比約為80%；其中，電力系統碳排放占比就超過40%。

 

　　他進一步分析道，在實現碳中和目標上，電動汽車將產生巨大的推動作用。電動汽車的普及提高了電池技術進步的邊際貢獻率，進一步，促進了電池的研發投入，從而加快電池進步。同時，電的產業鏈升級正在啟動，“碳”、“電”交易市場正在形成，氫能與核能前途廣闊。

 

　　以電為核心的清潔能源，正在成為重要的新基礎設施。“電動汽車使得上述許多事情落地，促使其商業化，產生了更多的商業機會。所有與電相關的業態，都將有被重構的空間。”他判斷道。

 

　　前幾年，有人提出消費的事情都值得重新做一遍，由于疫情的原因，當下新消費的投資熱潮有所降低。“電這個行業要重做一遍，不僅僅是在說，而是正在做，包括發電（風電、光電）、分布儲能、虛擬電網、輸配電、調度等都在快速推進中。由于需求端市場巨大，哪怕是任何小的改進，都會產生經濟效益。”劉二海表示。

 

　　另外一個非常重要的是二次電動化已經悄然啟動。比如，愉悅資本投資的戶外運動裝備公司魚尾科技，已經實現了用輕便、小型的設備為戶外露營供電。愉悅資本投資的水上運動智能硬件公司葦渡科技，研發了電動水翼沖浪板。

 

　　劉二海表示，能源正與互聯網/物聯網、移動支付及中國制造一起，構成新基礎設施，從而重構中國經濟，這個過程中，將必然涌現出大量多樣的“企業新物種”。

 

　　他進一步表示，中國創業歷經了三個時代。第一個時代是啟蒙時代，從1978年至1998年的二十年，企業主要靠管理制勝。第二個時代是網絡時代，從1998年至2018年的二十年，互聯網成為創業的熱土。第三個時代是新基礎設施時代，從2018年開始，新能源、互聯網與現代物流、移動支付、人工智能、物聯網、云計算及中國制造一起形成了新基礎設施，一批代表性的企業正在涌現。

 

　　在碳中和的長潮大浪新時代里，誰將是新的偉大企業與企業家？劉二海引用保羅·克魯格曼為《信息規則》寫的書評：In short, say goodbye to the geeks in their garages, and say hello to the new railroad barons -- and by the way, see you in court.“我們將拭目以待，期待與優秀的創業者、與偉大的企業結伴同行。”他總結道。