賀泓：目前交通運輸排放占全國碳排放總量10%左右，其中主要來自公路和水路運輸。未來一段時期，由于中國國民經濟和交通運輸仍將保持快速增長的態勢，交通和能源結構還未發生根本性轉變，預計中國交通運輸行業的碳排放總量和占比還會持續增加。因此，未來中國交通運輸行業實現碳達峰、碳中和任務艱巨。

 

當前，中國交通運輸行業目前主要采用化石能源如石油和天然氣作為一次能源，以內燃機作為主要的動力轉化裝置。在碳中和背景下，使用二次能源的電動汽車在乘用車領域快速發展，在交通運輸行業碳達峰、碳中和過程中發揮著重要作用。但在重型貨車和船舶方面，柴油發動機由于具備油耗低和優良的動力性能，在相當長的時間內仍將是公路和水路交通運輸的主要動力來源。

 

“中遠期目標應最終實現新動力源對內燃機的演替” 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om