由環保橋技術團隊編制，氫燃料電池技術龍頭企業REFIRE重塑科技及上海環境能源交易所（簡稱上海環交所）大力支持的CDM第101個小方法學(氫能汽車方法學)，預期在2022年9月5日至8日牙買加舉辦的CDM EB（聯合國清潔發展機制執行理事會）第一百一十五屆大會上表決通過。

 

氫能汽車方法學

 

該方法學初版于2021年12月提出，經Meth Panel（CDM方法學專家工作組）第87次和第88次會議審核，并于2022年7月14日經Meth Panel正式批準。Meth Panel現已正式向CDM EB組織提交了該方法學，經審批通過的方法學將成為CDM的101個小方法學。預期在2022年9月5日至8日牙買加舉辦的CDM EB第一百一十五屆大會上表決通過。據悉，經Meth Panel核實的新方法學請求最終獲得CDM EB批準的概率非常高。除此方法學外，環保橋亦成功開發了“生物質燃氣的生產和銷售”CCER方法學。

 

氫燃料電池汽車興起

 

近年來，隨著氫能源產業進入快速增長期，開啟商業化進程。中美歐日韓等主要國家和經濟體已將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇，持續加大投入、加強布局，搶占氫能產業發展制高點。我國自2022年國家頒布《氫能行業發展中長期規劃（2021-2035年）》開始，各地隨即密集出臺氫能產業發展的相關規劃，以加速建設氫能產業發展生態體系，推動氫燃料電池汽車發展應用。

 

環保橋技術團隊編制的氫能汽車方法學，適用于采用氫燃料電池技術的新能源汽車，同時適用于客運和貨運領域。由于氫氣為零排放燃料，與傳統的燃油車，油電混動乃至純電汽車相比較，氫能汽車減少了油/電消耗的排放量，從而達到溫室氣體減排的目的。據統計，交通運輸行業的溫室氣體排放占我國總排放量的12%，而公路運輸排放占交通運輸行業總排放量的80%以上，氫能汽車在溫室氣體減排方面具有很大潛力。

 

氫燃料電池汽車被業界認為是氫能大規模商業化的主角，其產銷的快速增長，有望推動整個氫能產業鏈的發展。氫燃料電池汽車作為氫能產業落地應用的突破口，上至頂層政策設計，下到企業未來發展，都將處于重要的地位。環保橋氫能汽車方法學的通過，將助力汽車行業加速氫能產業開發布局，完善碳交易和碳資產管理，促進交通運輸產業的綠色和可持續發展。

 

上海環交所作為上海碳市場運營平臺和全國碳排放權交易系統建設和運營機構，多年來積累了深厚的行業研究基礎；根據不同行業碳排放特點和減排技術應用，結合分析影響企業碳排放量的關鍵性指標，為環保橋技術團隊編制的氫能汽車方法學提供大力支持。

 

環保橋作為國內主要的碳減排項目開發商，積極參與國際、國內及地方碳市場，為林業碳匯、可再生能源等項目業主提供碳減排項目開發和交易服務，為企業實現碳中和目標提供專業咨詢和一體化的解決方案。從2006年開始，環保橋開發的CDM項目超過100個，CCER項目超過200個，VCS和GS項目也超過100個；為近千家企業提供溫室氣體排放核查、碳中和咨詢和解決方案。

 

未來環保橋將繼續秉承“連接東西，綠色未來“的使命，通過碳交易和生態價值產品實現，助力政府、企業、個人及大型活動實現碳中和的目標。