李俊峰認為，實現碳達峰、碳中和必須有全局觀念，要有緊迫感。全國要在2030年前達峰，意味著至少大部分東部地區，如浙江、江蘇、廣東等省份都要在“十四五”期間達峰。

 

　　他指出，實際上從能源消費增長來說，中國大部分省份已經出現了拐點。“當前中國經濟的增長已經跟20世紀80年代至90年代，甚至和本世紀初的情況完全不一樣了。過去是全面增長，現在則是由一兩個項目拉動增長。所以，各地對于如何把握發展節奏，能源消費增長與否，應該做出一個準確的預測。”

 

　　經濟發達的長三角地區是中國碳排放的重點區域，高耗能、高碳化能源特征非常顯著，但與此同時，長三角也是中國綠色低碳領域發展的重要基地。

 

　　東南大學長三角碳中和戰略發展研究院院長朱曉明表示，在綠色發展方面長三角已經有了比較多的儲備，如長三角是中國光伏制造產業鏈最完整、產量最大、企業和從業人員最集聚的區域，光伏、氫能、儲能等碳中和相關領域的產業規模和技術均處于全國領先地位。

 

　　對于長三角地區未來該如何更好地為實現碳中和目標服務，朱曉明建議，一是要以應用拓市場，建設世界級的低碳產業集群；二是繼續壓降煤炭的消費，著力降低燃煤比重；三是強化智能電網建設，增強源網荷儲一體化調度能力。此外，還應建設碳中和的創新高地，設立一批高碳企業的脫碳技術、建設一批碳中和的試點示范項目等。

 

　　上海正在搭建國家碳交易市場。朱曉明認為，在此過程中不僅要讓上海碳交易市場發揮好全國碳交易市場的作用，還應借此推動長三角一體化的碳交易市場的形成，擴大交易品種，活躍交易活動，讓企業積極推動交易市場的建立，并參與到減排行動中。

 

　　珠三角地區是中國碳排放的另一個重點區域。深圳的發展就是一個典型縮影。

 

　　“2010-2019這十年來，深圳通過創新驅動、綠色導向的發展模式和產業轉型升級，以更少的資源消耗和碳排放實現了更有質量、更具競爭力的經濟增長，全市碳排放呈現總量增長趨緩、碳強度持續快速下降、結構減排效應顯著增強的特點。”哈爾濱工業大學(深圳)經濟管理學院教授、深圳市原副市長唐杰認為，過去十年，深圳碳排放的增長顯然低于經濟增長，正在屬于脫鉤過程當中。

 

　　在分析深圳市“十四五”碳排放趨勢時，唐杰認為，深圳具有2022-2023年碳排放達峰的可能性。

 

　　他表示，“十四五”時期,深圳產業將持續轉型升級，產業高級化、結構高端化仍將是降低碳強度和碳排放的重要推動力量。“預計制造業碳排放量基本保持穩定，主要原因是高產出低碳排放行業占制造業比重進一步上升；低碳強度的新興制造業占比明顯上升。預計到2025年，優勢制造業占比會超過82%，比2019年提高5個百分點。”

 

　　此外，唐杰還表示，深圳的高質量發展會持續產生結構性減排效應，碳強度下降幅度將延續過去十年的趨勢，累計下降將明顯超過國家碳強度下降18%的目標。“按國家考核口徑，‘十四五’碳排放年均增速將在0.5%以下，根據國際上已達峰地區的經驗，標志著深圳進入達峰平臺期。” 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om