這正是國家提出汽車電動化戰(zhàn)略的初衷。據當年參加新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策制定的專家介紹，當時國家賦予新能源汽車三大任務：第一，解決我國石油對外依存度過高問題；第二，解決我國燃煤發(fā)電占比過大、大氣污染嚴重問題；第三，解決我國汽車產業(yè)技術長期落后于人問題，實現(xiàn)彎道超車。《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》提出，到2035年，新能源汽車市場占比超過50％，燃料電池汽車保有量達到100萬輛，節(jié)能汽車全面實現(xiàn)混合動力化，汽車產業(yè)實現(xiàn)電動化轉型的明確目標。這與《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035年）的目標相一致。

 

　　如今，新能源和新能源汽車兩大產業(yè)的興起，為實現(xiàn)國家從以化石能源為主導，向以可再生能源為主導轉型的目標，為解決碳減排創(chuàng)造了兩大先決條件：上游有了以光電、風電為主的充足的可再生能源，下游有了可以大幅度消納可再生能源的新能源汽車。可再生能源、新能源汽車已成為支撐我國國民經濟發(fā)展的兩大新興產業(yè)。