生態環境部數據預計，到2030年全國低碳產業的產值預計將達到23萬億元，對GDP的貢獻率將超過16%。

 

　　根據中國在氣候雄心峰會上提出的目標，到2030年，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。而業內預測的目標在17億千瓦以上。

 

　　“平均算一下，1千瓦大約是1萬元投資，12億千瓦裝機就將帶來12萬億元的巨大市場。”國家電投董事長錢智民日前表示。

 

　　這一前景驅動眾多企業加碼投資新能源產業。例如，國家能源集團“十四五”時期將實現清潔可再生能源跨越式發展，新增裝機7000萬-8000萬千瓦。中國華能集團規劃，到2025年，發電裝機達到3億千瓦左右，新增新能源裝機8000萬千瓦以上，確保清潔能源裝機占比50%以上，碳排放強度較“十三五”下降20%。中國石油、中國石化、中國海油等傳統石油公司也加大力度跨界布局新能源業務。

 

　　而根據國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

 

　　受此影響，近日A股市場相關板塊表現活躍，新能源汽車、光伏、風能、可降解塑料等成為資本市場投資者關注的優質賽道。

 

　　值得注意的是，降成本、供應保障、消納等諸多難題仍待破解。國家能源局新能源和可再生能源司副司長任育之此前表示，隨著大規模高比例接入電網，光伏的消納將變得越來越困難，需要電網和光伏行業共同商討解決。同時，目前光伏發電剛剛實現表觀平價上網，全面參與電力市場，和煤電等傳統能源競爭還存在比較大的難度。但隨著市場不斷深入，光伏風電等新能源必須逐步參與電力市場，這是大勢所趨。

 

　　國資委也強調，對產業投資強度大、風險大的項目要做好科學論證、統籌布局，防止一哄而上形成“爛尾工程”。