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校園被要求抵消學生出行帶來的碳排放

文章來源:未知碳交易網2021-01-24 15:42

敦促大學領導人抵消學生流動性帶來的溫室氣體排放量,因為新的ps估計,此類活動的全球碳足跡與克羅地亞的年排放量相當。
 
一項研究估計,與國際學生流動性相關的溫室氣體排放量在2014年每年介于14.01至38.54百萬噸二氧化碳當量之間,比1999年的7.24至18.96百萬噸大約增加了一倍。
 
這些排放,包括與旅行有關的排放以及學生出國留學時個人消費引起的排放變化,其增長速度快于全球總體排放,而最高估算值可與突尼斯或克羅地亞的國家年度排放量相提并論。紙補充。
 
這項研究發表在《清潔生產雜志》上,該研究基于三個數據來源:聯合國教育,科學及文化組織統計研究所的學位流動國際學生的雙邊流動; OpenFlights數據集中所有國際機場的位置和預定航班;以及世界銀行的人均溫室氣體排放量。
 
巴斯大學高等教育管理副教授羅賓·希爾茲(Robin Shields)也是該研究的作者,他說:“出于多種原因,國際學生的流動性是一件非常好的事情”,但“環境成本只是其中一個缺點,人們通常不會考慮” 。
 
他補充說,大學可以“尋求抵消”交通帶來的溫室氣體排放,并“呼吁決策者在這一領域采取更緊急的行動”。
 
“許多大學在“綠化”校園和[使用]校園可持續能源方面采取了重大步驟。他們可能未盡所能……是圍繞氣候的政策倡導。您不會看到許多大學副校長呼吁采取行動應對氣候變化。
 
盡管總體上有所增加,但研究表明,每個學生的排放量正在緩慢減少,這主要是由于出行方式的變化所致。
 
流動性越來越具有區域性。學生正在出國,但仍留在自己的地理區域內。希爾茲博士說。
 
他補充說,這可能是由于許多國家發展了素質教育,建立了國際分校以及在東南亞和歐洲等地區建立了區域合作協議。
 
旨在支持教育部門對氣候變化采取更多行動的組織Pomegranate Global的創始人兼創始人艾爾薩·拉蒙特(Ailsa Lamont)表示,許多大學都實現了零碳目標,并且“氣候科學方面的出色教學和研究”達到了零碳目標。機構可以做的更多。
 
她說:“他們必須利用自己的影響力,向所有學生和員工灌輸基本的氣候行動素養,并尋找一切機會,通過可持續的采購選擇和替代不可持續的交付方式來減少其生態足跡。”
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