張龍強：中國是鋼鐵大國這一點毫無疑問，但是否為鋼鐵強國，業內一直有不同認識。我認為，時至今日，中國鋼鐵已經進入世界鋼鐵強國序列，但仍有較大進步空間。未來十年，是中國全面建成鋼鐵強國的關鍵期，主要判斷支撐包括以下幾個方面：

產業規模。預計2020年中國粗鋼產量占全球粗鋼產量的比重在57%左右，生鐵比重68%左右，產業規模將是中國全面建成鋼鐵強國的長期優勢。

產業基礎。當前，中國鋼鐵已經并繼續實施產能更新計劃，使用了世界先進的工藝、裝備、流程和技術，尤其是以綠色低碳和智能制造為引領，為鋼鐵技術創新、先進節能減排技術、智能制造技術提供了廣闊的市場空間。綜合來看，“十四五”鋼鐵工業體系完整性和先進性進一步強化，產業基礎高級化是提升中國鋼鐵工業全球競爭力，全面建成鋼鐵強國的必要條件。

品種質量。“十四五”期間，鋼鐵產品質量性能和穩定性需進一步提升，鋼材實物質量達到國際先進水平的比例要超過60%。鋼鐵行業需通過先進鋼鐵材料標準體系，推進質量分級分類評價，深入推進服務型制造，瞄準下游“特、精、高”關鍵品種，持續提升有效供給能力和水平等舉措實現產品質量和效益提升。

勞動生產率。勞動生產率是鋼鐵企業獲取效益的基石。“十四五”期間，鋼鐵產量需達到供需動態平衡，行業平均勞動生產率達到1200噸鋼/（人·年），新建普鋼企業達到2000噸鋼/（人·年）。鋼鐵企業應通過技術創新、產業升級、智能制造等手段持續提高產品的質量和生產效率。

世界級鋼鐵企業。在全面建成鋼鐵強國的路上，離不開世界級鋼鐵強企的支撐。億噸寶武和中信特鋼只是開始，還有更多具有全球競爭力的中國鋼鐵企業正在奮進的路上，他們是全面建成鋼鐵強國的中堅力量。

資源保障。資源保障是中國鋼鐵行業的痛點之一，制約鋼鐵企業盈利能力，降低國際競爭力，極端情況下直接影響鋼鐵產業安全，也是制約全面建成鋼鐵強國的瓶頸。當前，鋼鐵行業正在推動產業鏈、供應鏈多元化，力爭到2025年，鐵、錳、鉻等礦石資源保障能力顯著增強，其中鐵金屬國內自給率達到45%以上。