日本于近日發布一項 “
綠色增長戰略 ”，其中包括到 30年代中期在新車銷售中使用電動汽車取代汽油動力汽車，到 2050年實現凈零排放，并每年創造近 2萬億美元的
綠色增長。
以下是一些要點內容：
能源
由工業、交通和住宅領域的電氣化驅動，預計日本 2050年電力需求將較目前水平增長 30%-50%。
日本希望到 2050年盡可能推廣可再生能源，其目標是到 2050年將可再生能源在全國供電中的比重提升至 50%至 60%。截至 2020年 3月的上一財政年度這一比例僅為 18%。
在這一目標中，剩余發電產能將來自氫燃料和氨燃料發電廠（占總電力比重的 10%）以及核能和采用
碳捕集技術的火力發電站（ 30%-40%）。
為了促進綠色能源的發展，日本計劃到 2030年安裝 10GW的海上風電產能，到 2040年將裝機量提升至 30-45GW。與此同時，到 2030-2035年將成本降低到每 8-9日元 /千瓦時（約合 0.08-0.09美元 /千瓦時）。
日本希望到 2030年，在火力發電站中使用 20%的氨混合燃料。
日本希望到 2030年將氫燃料的年使用量增加到 300萬噸，到 2050年增加到 2000萬噸，同時在發電和運輸等領域將成本降低到 30日元 /標準立方米，到 2050年進一步降低至 20日元 /標準立方米。
日本計劃減少對核能的依賴，同時最大限度地利用現有核電站和開發下一代反應堆。
運輸及工業領域
日本計劃，到 30年代中期在新車銷售中使用電動汽車全面取代汽油動力車，包括混合動力車和燃料電池汽車。
蓄電池是電動汽車的關鍵部件。日本計劃到 2030年將蓄電池成本降低到 1萬日元 /千瓦時（約合 97美元）甚至更低。
日本計劃到 2050年在遠洋海船舶中采用更清潔的燃料，如氫和氨燃料。
日本還計劃到 2030年在所有新建房屋和建筑中均采用零排放技術。
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