綠色低碳是工業高質量發展的關鍵詞。中央經濟工作
會議將“做好碳達峰、
碳中和工作”列為2021年重點工作之一。作為
碳排放重要領域，工業
綠色低碳改造引發關注。
綠色低碳改造，哪些行業將成為重點？
向綠色轉型，重點行業設路線圖
凜冬時節，中建三局
北京公司4-1-01研發樓等43項項目工地施工在火熱進行，沉淀池對用水進行回收，揚塵監測系統對粉塵等數據智能采集。
項目經理高春說，項目采用“智能廢料池+智能盤點”系統，精準掌握消耗成本，并計劃在施工現場與工人生活區安裝智能路燈，實現綠色施工的目標。
人們傳統印象中“暴土揚塵”的建筑業，正在進行改變。紡織、化工、鋼鐵等諸多行業，同樣在向綠色低碳轉型。
工信部數據顯示，5年來，我國共建設2121家綠色工廠、171家綠色工業園區、189家綠色供應鏈企業，推廣近2萬種綠色產品，綠色制造體系初步形成。
工信部部長肖亞慶表示，要制定重點行業碳達峰行動方案和路線圖，鼓勵工業企業、園區建設綠色微電網，優先利用可再生能源，在各行業各地區建設綠色工廠和綠色工業園區。
嚴控粗鋼產量 傳統行業加快升級
工業領域綠色低碳，重在傳統行業，關鍵是生產方式的變革。
“堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。”肖亞慶說，鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業，是制造業31個門類中碳排放量最大行業。2021年，要進一步加大工作力度，發布新版鋼鐵產能置換實施辦法，完善產能信息預警發布機制。
嚴控重化工行業新增產能規模、加大落后產能淘汰力度、推進資源循環利用……工信部推出一系列舉措。
一邊是淘汰落后產能，一邊是加快智能升級。國網浙江嘉興供電公司通過能源數據增值服務、
碳交易等手段，為高耗能企業提供節能降耗服務；一些鋼鐵企業引入智能化能源轉換體系，實現資源循環利用……“智慧”節能在很多領域推開。
工信部日前發布一系列5G典型應用，并提出將加快大數據、工業互聯網等技術在低碳節能領域融合應用，推動傳統產業智能化、綠色化升級。
發展新能源汽車是推進
節能減排的重點。近年來，我國新能源汽車產業體系日趨完善，產業鏈上下游實現貫通。
天眼查專業版數據顯示，2020年我國共新增新能源汽車相關企業超過6.8萬家，較2019年同比增長85%。
記者從工信部獲悉，2021年，工信部將圍繞碳達峰、碳中和目標制定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，加強車用芯片、操作系統等關鍵技術攻關，推動電動化與網聯化、智能化并行發展。
在新能源汽車市場推廣方面，將進一步健全充電、停車等使用環節優惠政策，提高公共領域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉。
肖亞慶表示，工信部還將通過制定配套法律法規、完善回收利用體系、發布一批相關標準等，為動力電池規范回收利用提供政策、技術和標準保障。
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