今年9月，我國承諾將加大國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。面對當下的新冠疫情和迫在眉睫的氣候危機，中國主動提升《巴黎協定》下的減排承諾并呼吁世界經濟綠色復蘇，無疑體現了自信與擔當。

 

　　同時，我國如期實現碳中和面臨諸多挑戰。中國科學院院士李燦表示，從能源發展現狀來看，我國富煤、貧油、缺氣，化石能源在一次能源總消費中占比高達85%，經過多年的努力，非化石能源也僅僅占比15%。石油和天然氣嚴重依賴進口，2019年對外依存度分別超過70%和45%。電力生產依然以燃煤火電為主，占比高達60%。這樣高碳、高煤的能源體系意味著高碳排放。

 

　　此外，大部分發達國家在2000年前就完成工業化、現代化和城鎮化，同時已經實現碳達峰了。這些國家計劃在2050年實現碳中和，還有50年的時間。我國2030年前還難以完成全國的工業化和城鎮化。而實現碳達峰只有10年的時間，從碳達峰到碳中和只有30年的時間。與發達國家相比，我國的時間非常緊迫。

 

　　中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所能源安全與新能源研究室主任劉強坦言：“在碳中和剛提出時，我也感受到很大的壓力。”但是經過研究后他斷定，我國需要碳中和的目標推動經濟轉型。過去，我國經濟發展高度依賴資本和資源，技術進步貢獻偏小。而碳中和的壓力可以轉化為新型能源產業技術、新能源業態發展的機遇以及經濟實現產業轉型升級的動力。

 

　　“我國要在2060年前實現碳中和的確很困難，但是完全有可能。”國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心原主任李俊峰說。我國有些省份碳排放量不是很大，比如廣東人均年碳排放不到5噸，云南人均年碳排放不到4噸，遠低于德國的8.8噸。如果學習德國喚起民眾的力量，學習美國利用市場的力量，再加上自身的制度優勢，我國的碳中和之路可能比別國走得更快。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com