甲醇汽油是國標汽油和甲醇及添加劑按一定的比例調配而成的新能源燃料，通俗點講，是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實現對原油的部分替代。據了解，當前市場上甲醇汽油以甲醇的含量作為燃料標記可分為三類（M后的數字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比）：低醇汽油(M3-M5)、中醇汽油(M15-M30)、高醇汽油(M85-M100)。優點：低碳、氧含量高、辛烷值高的特性，有利于充分燃燒，可有效提升發動機功率。缺點：熱值低、著火性較差，如果不完全燃燒會產生酸性物質，容易導致發動機潤滑油提前酸化等。

 

我國開展甲醇汽車研發和應用始于上世紀70年代末，經過40余年不斷探索實踐，吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發動機制造企業，已擁有甲醇汽車專有技術，解決了上述甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題，具備了甲醇汽車自主開發能力。2018年試點工作全部結束，并通過了由工業和信息化部、發展改革委、科技部共同組織的驗收，取得了積極成效。試點共投入運營甲醇汽車1024輛，車輛總運行里程超過1.84億公里，單車最高行駛超過35萬公里，累計消耗甲醇燃料超過2.4萬噸。2017年國內甲醇產能為8351萬噸、產量為6147萬噸，開工率約74%，處于產能過剩狀態。