三、碳市場是淘汰落后產能最有效的方法
 

再說說國內吧，目前我國各行各業產能嚴重過剩已經是不爭的事實，如何通過淘汰落后產能，合理調整產業結構，是今后中國從制造大國變為制造強國的關鍵。一帶一路是中國消化過剩產能的一劑良方，但遠遠不夠，中國在去產能的路上還有很長的路要走。去產能并不是一件容易的事情，它涉及到地方收入、就業和社會穩定，再加上當地企業與政府盤根錯節的利益關系，讓當地政府去淘汰落后產能注定效率低下。碳交易則不一樣，它是通過市場手段，像溫水煮青蛙一樣慢慢把這些落后產能一個一個地淘汰掉。剛開始的時候碳價低，配額發得多，對于企業沒什么負擔或者可能還會有點小收益，所以他們也會很樂意參與。然后碳價慢慢攀升，配額慢慢收緊。讓碳成本高得企業無法直視，于是企業會不斷提高效率以維持競爭力，那些落后產能則自然而然地被淘汰掉了。這個過程不經過地方政府，不涉及各種利益關系，就是簡單的市場法則，優勝劣汰，干凈利落。

 

有人會說，企業倒閉會出現大量失業，這會影響社會穩定。這個影響肯定是有的，但是通過市場淘汰跟行政命令淘汰又不一樣，行政命令是一下子就是許多家企業直接關停，許多人瞬間失業，這樣對社會瞬間沖擊太大，無法馬上吸納這些失業人員。而通過市場淘汰的企業一是不會密集關停，二是企業一般都不會瞬間關停，而是看到沒有利潤了就慢慢精簡人員，縮小規模，最終實在撐不下去才關門。這過程中企業的員工都是慢慢流出的，這樣社會吸納這些失業人員就要容易得多。另外還有兩個吸納中國淘汰落后產能中失業人員的地方，就是非洲和一帶一路。這不是在開玩笑，舉個我身邊的例子，我一個大學同學，公司派他去非洲修機場。我一個初中同學，公司派他去非洲修廠房。令我覺得不可思議的是：我初中同學所在的公司是在成都的一個小的不再小的公司，這么內陸的地方都能拿到非洲的訂單，可想而知非洲建設對人力的需求有多大。如果一帶一路起來了那人力需求更是不得了！所以說只要不是大批大批的人瞬間失業，安置這些失業人員有的是方法。

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