第二節  切實推動交通低碳化

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完善綜合交通體系。統籌推進鐵路、公路、水路、民航等多種運輸方式協調發展，加快零換乘交通樞紐建設。優化全省軌道交通網絡，大力推進立體路網、高等級航道網等基礎設施建設，全面優化機場布局，加快構建以低碳為特征的綜合交通體系。

優先發展公共交通。優化交通出行方式，加強各類公共交通的配合銜接，加快城市慢行系統建設，全面打造以軌道交通和快速公交為骨干、以常規公交為支撐、出租車和電動租賃汽車為補充、步行和騎行等慢行交通為延伸的綜合性公共交通體系。完善城鄉公交網絡，提高城鄉公交覆蓋率，深化城鄉交通一體化。優先發展公共交通。優化交通出行方式，加強各類公共交通的配合銜接，加快城市慢行系統建設，全面打造以軌道交通和快速公交為骨干、以常規公交為支撐、出租車和電動租賃汽車為補充、步行和騎行等慢行交通為延伸的綜合性公共交通體系。完善城鄉公交網絡，提高城鄉公交覆蓋率，深化城鄉交通一體化。

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改善交通用能結構。加速現有高能耗、高污染、高排放的車船改造或淘汰，大力推廣新能源、清潔能源交通運輸裝備，提升機動車和船舶燃油品質。加快推進天然氣加氣站、充電樁和港口碼頭岸電等配套設施建設，加大客運場站、港口碼頭、空港等交通基礎設施的節能改造，全面實施船舶排放控制區工作。

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第三節  大力倡導消費低碳化 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

普及低碳消費理念。借助“全國低碳日”主題宣傳活動等多種形式和途徑，廣泛向社會各界宣傳低碳發展理念和政策，提高消費者低碳環保意識，倡導綠色低碳生活方式和消費模式，逐步形成全民踐行低碳消費理念的社會氛圍，促進公眾日常生活從傳統高碳模式向低碳模式轉變。

弘揚低碳文化。建立健全參與低碳活動的激勵機制，鼓勵機關、企事業單位和城鄉居民主動承擔節能減碳義務。拓寬公眾參與渠道，完善低碳發展信息發布制度，提高公眾對低碳發展的認知程度，弘揚綠色低碳的社會新風尚。將生態文明教育全面納入國民教育和干部教育培訓體系，在各級各類教育機構開展低碳教育，普及生活方式低碳化的知識和方法。

推廣低碳產品服務。擴大綠色消費需求，增加綠色產品和服務有效供給。提高政府綠色采購規模，鼓勵“低碳化”、“網絡化”、“無紙化”辦公。鼓勵和引導消費者減少使用一次性用品，購買具有低碳認證、能效標識、環境標志等產品和服務。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

第六章  營造低碳生態環境 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

以構筑生態安全屏障為目標，提升森林、土壤等陸域環境碳匯能力，鞏固濕地、海洋等水域環境固碳潛力，控制城鄉垃圾和廢水處理碳排放水平，積極營造低碳綠色生態環境。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

第一節  積極提升陸域環境碳匯能力 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

增強森林碳匯能力。強化現有林地資源保護，加強森林碳匯管理體系建設，繼續實施碳匯造林重點工程，深入開展碳匯森林經營試點。構建城鄉森林碳匯體系，著力打造森林城市群，重點推進杭州、寧波、溫州和金華—義烏四大都市區森林城市群建設。

提升土壤碳匯水平。規范開展土地整治，合理利用剝離層土壤碳庫開展高標準基本農田建設、拆舊區復墾、工礦廢棄地復墾等土壤修復行動。開展土壤有機碳含量的系統調查和研究，利用增施有機肥、種植綠肥等固碳措施，有效提升土壤碳庫水平。

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