一是聚力項目攻堅，筑牢交通建設(shè)“硬支撐”。全力推進高速公路“422”和干線公路“6+1”工程建設(shè)，積極謀劃項目、拓展投資。預(yù)計全年完成交通固定資產(chǎn)投資139億元，同比增長3.7%，有望榮獲年度全省交通運輸投資紅旗單位。累計爭取部省補助資金17.86億元，車購稅資金 12.32 億元，均位列全省第三。建成高速公路34.9公里、一二級公路 45 公里；十巫北高速年內(nèi)通車，十巫南高速大幅提前工期，多個新建、在建項目穩(wěn)步實施，交通網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)完善。

 

二是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，鋪就物流降本“快車道”。精準(zhǔn)施策，出臺《降低全社會物流成本政策措施》《推進 “堰水” 進京鐵路物流建設(shè)實施方案》。全力打造多式聯(lián)運示范線路，開辟特色物流通道，強化線路運營管理與資源調(diào)配。鐵路運價普遍下浮35%，“堰水進京”鐵路物流專列發(fā)送量同比增長20%，物流成本較散箱運輸降低36%。5條多式聯(lián)運示范線路高效運轉(zhuǎn)，十堰至寧波港鐵海聯(lián)運、十堰至陜西榆林白云石“捎腳運輸”班列成效突出，對應(yīng)鐵路運價分別下浮 38%、72%，供應(yīng)鏈物流業(yè)增加值達 226.8 億元，同比上升25.7%。

 

三是搶灘低空經(jīng)濟，激活綠色發(fā)展“新引擎”。搶占先機，率先編制全省首個《低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案》《低空綜合管理服務(wù)平臺建設(shè)方案》。積極拓展低空客運、貨運及配送航線，推動低空場景應(yīng)用落地。建成27個無人機起降點、2個培訓(xùn)基地；開通武漢漢南機場至十堰低空短途客運航線等，開辟7條無人配送航線，落地4大低空物流場景；開行多條貨運、旅游客運航線；張灣區(qū)、竹山縣等地成功打造低空運營樣板，低空物流入選交通運輸部典型案例。

 

四是加快設(shè)備煥新，打造綠色出行“動力源”。科學(xué)施劃公交專用道，改造港灣式停靠站與公交站廊，合理規(guī)劃特色公交線路。施劃公交專用道16.7公里，改擴建港灣式停靠站15個，建設(shè)公交智慧站廊15座，開通8條通學(xué)公交、5條特色公交線路，公共交通服務(wù)指標(biāo)全省排名第4。鼓勵交通運輸企業(yè)購置新能源車輛，開展綠色智能船舶試點示范工作。建成6座出租車換電站、32個新能源充電樁；打造14家近零碳駕校，新增新能源教練車 65輛；新增更新新能源公交車24輛、出租車193輛，占比分別達 83%、72%；在建及建成綠色智能船舶8艘。