嚴峻的能源安全形勢與宏偉的
碳排放目標之間，究竟該如何選？這一直是今年大多數時間里擺在歐洲人面前的兩難抉擇。而向來嚴謹務實的德國人，顯然正不得不向現實“低頭”……
多組最
新能源領域數據顯示，德國正加強對煤炭的依賴，即使這將以犧牲其雄心勃勃的氣候目標為代價，因該國仍在與前所未有的能源危機作斗爭。
媒體匯編的數據顯示，這一歐洲最大的經濟體正在以至少六年來最快的速度燃燒化石燃料發電，其還將成為少數幾個明年增加煤炭進口的國家之一。
在全球范圍內，隨著各國尋求防止能源成本飆升引發經濟崩潰，高污染且相對便宜的煤炭正在卷土重來。
這場能源危機在歐洲無疑尤為嚴峻，因俄羅斯在俄烏沖突與西方制裁的余波中限制了對歐的天然氣供應。而歐洲經濟“領頭羊”德國顯然也正發現，其愈發難以在加強能源安全的短期優先事項與凈零排放的長期目標之間取得平衡。
污染堪比印度？
國際能源署(IEA)負責天然氣、煤炭和電力事務的代理負責人Carlos Fernandez Alvarez表示，“每個國家都在堅持自己的氣候目標，但當你面臨著的是能否繼續開燈還是減少碳排放的選項時，你只會選擇繼續開燈。”
德國計劃到2038年逐步淘汰煤炭使用，當前的德國執政聯盟甚至也在推動于2030年就提前實現這一目標。但口號是一回事，眼下的實際情況卻是另一回事。為了度過當前的能源危機，德國暫時恢復了一些此前停止運營的燃煤電廠。
在大多數歐洲國家，迄今其實只恢復了不多的煤電產能，但國際能源署在一份報告中表示，“只有德國出現了10吉瓦(GW)的大幅逆轉。”
根據德國聯邦統計局(Destatis)的數據，德國目前超過三分之一的電力來自燃煤發電廠。該機構稱，第三季度德國燃煤發電量較上年同期增長了13.3%。
此外，根據匯總電網數據的應用“電力地圖”(electricity Maps)的數據，本月以來由于風速降低限制了可再生能源發電，德國煤炭消耗激增。在某些時候，德國的電力污染程度甚至會變得與南非和印度一樣嚴重。
在12月上旬和中旬的某幾天里，德國電力系統的碳排放強度一度曾達到逾700克二氧化碳當量/千瓦時，比這一數字長期保持在600以上的印度西部地區還要高。
“煤癮”料難戒
德國燃煤發電的增長主要源于兩個原因：發電燃料從昂貴的天然氣中轉為了煤炭，以及法國的電力需求上升——法國的發電量因核反應堆停運而受到沉重打擊。
今年夏天，歐洲天然氣
價格曾飆升至史無前例的創紀錄水平，盡管過去幾個月已有所回落，但目前仍約為過去五年同期平均水平的兩倍。今年早些時候，由于天然氣
價格飆升，Steag GmbH等德國電力公司恢復了燃煤發電的產能。車企巨頭大眾也擱置了在德國沃爾夫斯堡工廠放棄使用煤炭能源的計劃。
盡管天然氣和煤炭價格最近都已有所下降，但燃燒這種污染更嚴重的燃料發電，仍然更為有利可圖。
能源咨詢公司Perret Associates Ltd.負責人Guillaume Perret表示，“煤炭正在作為基荷發電能源回歸。我們認為，它將比以前具有更少的季節性影響——只要煤炭的價格相比天然氣仍然具有巨大優勢，且天然氣短缺持續存在，人們在夏季、春季和秋季就將燃燒更多的煤。”
Perret還補充稱，德國的應急煤電站有可能一直運營到2024年12月，即德國政府計劃關閉日期的9個月之后仍然保持在線。他指出，與2022年相比，歐盟和土耳其將是全球僅有的預計將在2023年增加煤炭進口的主要能源用戶。
根據Destatis的數據，今年德國還可能成為對法國的電力凈出口國，這是至少自1990年以來首次出現這種情況。
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