我國已具備一體推進減污降碳的基礎
《方案》是推進減污降碳的行動指南
“污染物排放和溫室氣體的排放，從內在聯系角度來說存在同根同源的特性。”嚴剛向本報記者介紹，我國幾乎所有的二氧化硫和氮氧化物排放源、50%左右的VOCS排放源和85%左右的一次PM2.5排放源（不含揚塵源）都和二氧化
碳排放源高度一致。
當下，推動減污降碳協同增效已成為促進經濟社會發展全面
綠色轉型的必然選擇。
我國高度重視減污降碳協同增效，提出要實施一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核的制度機制。
中央政治局第二十九次集體學習時提出，要把實現減污降碳、協同增效作為促進經濟社會全面綠色轉型的總抓手；中央政治局第三十六次集體學習時強調，要堅持降碳、減污、擴綠、增長協同推進。
2021年，生態環境部發布的《關于開展重點行業建設項目碳排放環境影響評價
試點的通知》提出，在7個
試點省份實施碳排放環境影響評價，推動污染物和碳排放評價管理統籌融合。隨后試點省份先后發布了相關文件。
近日發布的《
北京市生態環境局關于在建設項目環境影響評價中試行開展碳排放影響評價的通知》（征求意見稿）也是以減污降碳同步分析促進協同管控為原則進行編制的。
“從目前的條件來看，應該說減污降碳已具備了一體推進的基礎。” 嚴剛表示，例如，我國“無廢城市”建設與
碳減排具有天然的耦合性，是推動減污降碳的一項重要舉措；從水治理方面來看，無論是污水處理廠治理、污水資源回收利用，還是污泥的處置方式都與降碳高度關聯。
“在這種背景下,《方案》作為碳達峰碳中和“1+N”政策體系的重要組成部分，是未來推進減污降碳的一個行動指南。” 嚴剛說。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
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