這是將二氧化碳捕捉之后，再次用來獲取能量的一項技術路徑。簡單說，就是把二氧化碳變成燃料。二氧化碳一直是燃料燃燒后的尾氣成分，甚至被用來滅火，“二氧化碳燃料”這個名詞組合，難免讓人感覺有些怪異。但科學家真的讓這種奇思妙想變成了現實。碳捕捉后進行能量開發，最先人們考慮的是，采用太陽能模擬植物光合作用，將二氧化碳固定成燃料。結果發現，即便實現了這個反應，也只能算是對高品位能源的儲能再釋放，有點得不償失。

 

直到熱機工作原理的新認識出現，相關技術才開始突飛猛進。以往熱機工作都是通過燃料燃燒，加熱腔室，獲取密閉空間的氣體膨脹，從而驅動熱機運轉。容易想到，加熱不是熱機工作的目的，而只是手段。如果我們的燃料原本就是極低溫的，恢復到正常溫度，也會產生巨大膨壓，即便不燃燒，也能驅動熱機運轉。

 

二氧化碳恰是這樣一種神奇物質。常壓下，它以零下78.5℃超低溫、固態干冰的形式存在；到了約10個大氣壓的環境中，又會變成液體流動，便于輸送。如果用干冰作為工作介質，就可以吸收環境中的熱量，從而受熱氣化。

 

如果這一過程被限制在一個封閉容器中，就可以得到數十個大氣壓的常溫二氧化碳氣體。理論上，這種高壓、常溫氣體，完全可以推動氣動機械做功。

 

根據這一理念，低溫熱機迅速誕生。這幾乎是蒸汽機革命之后，人類對驅動能源做的最有意思的一次嘗試。碳捕捉完成后形成的干冰物質，作為驅動熱機運轉的燃料，氣化后釋放到空氣中，之后再次被捕捉回來，從而保持一種人類活動與大氣狀態之間的奇妙平衡。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om