2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業經歷了連續兩年史無前例的重創，同時也在苦苦尋找新的發展方向。美歐作為航空業的兩大“引擎”，都不約而同將航空業減排目標大幅提前：明確到2050年實現凈零排放。由于航空業具有跨境屬性，必然涉及國際協商，歐美在確立新目標后隨即會著力向全球推廣……

 

　　3月22日至23日，首屆國際清潔航空論壇將在比利時布魯塞爾舉行，論壇的主題是“清潔航空起飛”。如何能飛得更清潔，已經成為航空業發展的核心問題。

 

　　聯合國將本世紀中葉實現全球凈零排放作為當前全人類最為緊迫的使命。2018年，一場名為“飛行恥辱”的運動自瑞典發起并很快席卷歐洲，越來越多的人開始選擇更加綠色的出行方式。大勢所趨，浩浩湯湯。航空業如果不能革新轉型，迎來的將是淘汰降級，而由此引發的新一輪技術革命和全球競爭已然拉開序幕。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

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