一個包裹在運(yùn)送過程中會產(chǎn)生多少碳排放？近日，順豐控股發(fā)布業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”提出，在2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率提升55%，實(shí)現(xiàn)每個快件包裹的碳足跡降低70%。

 

    白皮書顯示，2021年至2030年期間，順豐擬通過調(diào)整用能結(jié)構(gòu)、升級運(yùn)輸及業(yè)務(wù)模式、深入應(yīng)用科技手段以及林業(yè)碳匯和碳交易等其他途徑來實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。針對其他無法避免的碳排放，順豐擬采用種植“順豐碳中和林”、購買碳補(bǔ)償額度等方式實(shí)現(xiàn)抵消。

 

    白皮書提到，鄂州花湖機(jī)場從項(xiàng)目設(shè)計伊始就已經(jīng)涵蓋了碳減排的理念。順豐在鄂州花湖機(jī)場搭建了智慧能源管控平臺，在機(jī)場投入運(yùn)營后，智慧能源管控平臺可以實(shí)現(xiàn)能源從源端到末端的全程管控，利用算法模型實(shí)現(xiàn)不同能源形式(光伏、充電樁、能源站、外購電力等)的能源協(xié)調(diào)和優(yōu)化，可將機(jī)場綜合能耗效率提高10%，屬行業(yè)內(nèi)首例。

 

    順豐預(yù)測，機(jī)場中通過光伏發(fā)電設(shè)施每年可提供電能3531萬千瓦時，減少碳排放9605噸；地源熱泵裝機(jī)負(fù)荷12362千瓦，每年可減少碳排放1063噸，加之地面電源替代飛機(jī)尾部動力輔助裝置，機(jī)場整體地面高達(dá)80.35%的交通電動化比例，運(yùn)營后鄂州花湖機(jī)場可再生能源率可達(dá)25.6%，每年碳減排超過26200噸。

 

    按照規(guī)劃，花湖機(jī)場在2022年通航后，可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的使用需求，并將成為全球第四、亞洲第一的貨運(yùn)空港集散中心。