新加坡海事及港務管理局(MPA)在九月一份聯合聲明中表示,新加坡正在就小型船舶(即港灣船)的電氣化問題征求建議,因為該行業正在向低
碳排放過渡。
MPA正與新加坡海事學院(SMI)合作,向行業參與者和高等院校或研究機構尋求開發電動港口船的建議。MPA和SMI表示,他們將采納具有可行性的商業模式和計劃。
MPA和SMI補充說,將從海事
綠色未來基金中撥出900萬新幣,共同資助此類港船項目。
港口船是典型的以油為燃料的小型船只,只在新加坡水域內運營,用于運送少量乘客、運送干貨或包裝貨物。
國際海事組織(IMO)的長期目標是到2050年將溫室氣體排放量減少至2008 年的50%。今年生效的海事組織新規則只限制了船用燃料中的硫含量。
“打造綠色供應鏈、實現可持續發展是航運業未來的方向,新加坡要想保持其樞紐地位,航運業必須通過科技創新實現轉型。”SMI執行董事Sanjay Kuttan說。”為了加快我們本地港航業的低碳化努力,我們邀請行業創新者與科研人員合作,共同應對氣候變化帶來的影響。”
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