德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Joachim Damasky

 

德國(guó)是汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的歐洲國(guó)家，零排放顯得更為關(guān)鍵。對(duì)此德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Joachim Damasky表示，未來(lái)三年會(huì)超過(guò)400億歐元投入開(kāi)發(fā)純電動(dòng)力系統(tǒng)，而且現(xiàn)在有著非常好的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，我們?cè)跉W洲大概有50%的市場(chǎng)占有率是新能源汽車方面，在其他領(lǐng)域有70%的占有率。

 

他說(shuō)道：“我們希望在2030年能夠減排37.5%，而且能夠在2021年達(dá)到100微克以下。我們?nèi)ツ甏蟾庞?20到130個(gè)不同的大型車款，現(xiàn)在需要400萬(wàn)個(gè)充電樁來(lái)幫助我們實(shí)現(xiàn)減排37.5%。”此外他表示，需要有大量的動(dòng)力電池，它的量將會(huì)大概達(dá)到270GWh，才能夠滿足2035年的歐盟市場(chǎng)需求。

 

對(duì)于未來(lái)的舉措，Joachim Damasky介紹說(shuō)：“我們也需要有很多創(chuàng)新的舉措，包括可再生能源、可再生燃料，不僅僅是乘用車，還有在整個(gè)交通領(lǐng)域，包括貨車、卡車也都是需要采用更多的可再生能源。明年我想應(yīng)該會(huì)有100多個(gè)車型都變成電動(dòng)化，只有我們同心協(xié)力，才能最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”