電子商務飛速發展的同時，快遞行業也插上了一對飛天的翅膀。在快遞業井噴增長的背后，是包裝物料的極大消耗。目前，盡管有菜鳥網絡這樣的企業開始嘗試綠色快遞，但要讓整個行業“綠”起來，道阻且長。

本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com

快遞垃圾背后是資源浪費和環境污染

我國每年因快遞包裹產生的包裝垃圾逾百萬噸 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

10余年來，人們在屏幕前體會著唰唰下單購物的快感，卻也在無聲中累積了一座座快遞垃圾大山。

據國家郵政局的統計數據顯示，2015年我國快遞業務量突破200億件。瘋狂的數據背后，卻是快遞包裝物料的極大消耗。我國的快遞垃圾數量究竟有多驚人？

有媒體曾報道，“以2015年的快遞業務量推算，初步預計去年我國內地消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個。”新華社一篇調查也稱，“我國每年因快遞包裹產生的包裝垃圾逾百萬噸，可以擺滿近20萬個足球場，僅封箱膠帶就可繞赤道425圈。”

本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

在電子商務和快遞業日益繁榮的背后，是資源浪費和環境污染的同步加重。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

近年來，已有不少有識之士開始呼吁注意這一問題。

諸如，呼吁建立全環節的責任制，讓包括快遞企業在內的整個產業鏈條都負起責任。又比如，呼吁快遞包裝材料盡可能使用可回收、易分解的材質，并鼓勵用戶重復使用包裝材料。在今年全國兩會上，也有代表建議國家盡快出臺網購行業貨物包裝的技術規范，同時加快新型快遞包裝的設計應用。

然而，盡管呼吁聲此起彼伏，但從整體上看，快遞行業廢棄物處理至今仍沒有眉目。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

據了解，目前并沒有快遞已在普遍使用可降解的快遞包裝塑料袋。申通快遞相關負責人表示：“我們使用的快遞袋，有新料制成和舊料制成之分，舊料快遞袋就是快遞袋回收經處理后，回爐重制而成的。” 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

順豐杭州區公共事務部負責人何燦琳談到：“我們現在正大力推廣使用電子面單，減少使用四聯的手寫面單。” 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com