空客10月19日在京宣布了“空中客車的未來構(gòu)想”項目的最新部分“智慧飛行”概念。該概念著眼于如何在地面和空中更加高效地運行飛機，以此實現(xiàn)航空業(yè)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

根據(jù)空客的最新研究，如果能夠全面優(yōu)化空中交通管理系統(tǒng)和機載系統(tǒng)技術(shù)，歐洲和美國地區(qū)每次航班的飛行時間將比現(xiàn)在平均減少13分鐘，世界其他區(qū)域的航班飛行時間也將大大減少。假設(shè)世界范圍內(nèi)每年有3000萬次航班，那么每年可節(jié)約900萬噸燃料消耗，等同于減少二氧化碳排放2800萬噸。

據(jù)空客相關(guān)負責人介紹，“智慧飛行”概念共包括五個理念，涉及飛機運營的各個階段，分別是飛機起飛時持續(xù)“環(huán)保爬升”模式、飛機在“天空高速路”中飛行模式、飛機著陸時更加安靜地自由滑翔著陸模式、降低地面運行時的排放量和替代燃料驅(qū)動未來飛機。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

其中，空客強調(diào)，生物燃料以及其他潛在的替代燃料（如電能、太陽能、氫等）將會成為未來飛機的動力來源。這些可再生能源同樣可以應(yīng)用到機場等附屬設(shè)施，提高航空業(yè)整體的運行效率。

據(jù)易碳家了解到，空客目前正在研究一些創(chuàng)新性想法，比如推進替代能源的發(fā)展和使用，設(shè)計更加先進的飛機，支持更加高效的空中交通管理系統(tǒng)等。空客同時參與了美國下一代航空運輸計劃（NEXTGEN）和歐洲單一天空計劃（SESAR）。這兩個計劃都意在通過改進飛機和相關(guān)附屬設(shè)施來提高空中交通管理系統(tǒng)的運行效率。這些新技術(shù)可以緩解空中交通擁堵和延誤的現(xiàn)象，允許更多的直航和更準確的飛行信息，并通過更高級的通信手段和技術(shù)，降低導(dǎo)航服務(wù)的成本。

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