據了解，在新常態(tài)下，很難再出現(xiàn)像過去房地產、鋼鐵、汽車這種量很大、增速很快、持續(xù)時間很長的產業(yè)。但并不是意味著中國就沒有新的增長點，增長點主要在新技術、新業(yè)態(tài)、新機制和新商業(yè)模式。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

比如，“互聯(lián)網+”、綠色發(fā)展，特別是機器人的使用，這些核心就是提高生產率。同時，這些新增長點并不是針對某一個行業(yè)，而是具有普適性，幾乎覆蓋到所有的行業(yè)。就像潮水一樣，它是全覆蓋的，覆蓋后將大大提升要素生產力。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

這些新的增長點還有一個特點，所謂衍生替代，拓展那些新增長空間的同時會擠出原有的一些增長空間，這樣就會帶來利益關系的調整。舉個例子，現(xiàn)在網購發(fā)展很快，與此同時商場增長速度在放緩。直觀地看，一些商場生意比較差，最近也有一些大商場關閉了，商場人員的再就業(yè)就會出現(xiàn)新壓力。出租車市場也是這樣，最近滴滴打車等平臺的出現(xiàn)，是對資源的一種重新利用，消費者很歡迎，但確實沖擊到出租車原有的利益格局，包括出租車司機以及出租車公司。再比如機器替代人工，推廣機器人以后，人到什么地方去工作，這些方面都會出現(xiàn)問題。

所以，新的增長點具有替代的效應，會帶來利益格局的調整，也會產生一些新挑戰(zhàn)和問題。但總得來講，這個過程是不可避免的。新常態(tài)下，特別“十三五”時期，我們的著力點還是要全面提升要素生產力。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om