公共自行車的碳減排竟可以量化“賣錢”,植樹綠化也可做“碳匯交易”…… 這是杭城有關碳交易發生過的新鮮案例。再過幾天,《杭州市能源消費過程碳排放權交易管理暫行辦法》正式實施,杭州將對重點用能企業碳排放實行統一管控,開展碳排放權交易。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
這次出臺《暫行辦法》,杭州在對重點用能企業套上“緊箍咒”的同時,還要采取市場化的手段,用“碳排放權交易”來達到節能減排的目的。接下來,杭州將建立全市統一的碳排放權交易管理平臺,定期發布有關用能交易信息,實實在在讓企業體會到“節能減排就是效益”。
作為2010年國家發改委確定的全國首批低碳試點城市,杭州市委、市政府高度重視低碳城市建設。制定了全市萬元生產總值二氧化碳排放在“十二五”期間下降20%左右,到2020年排放比2005年下降50%左右的發展目標,提出要努力建設低碳經濟、低碳交通、低碳建筑、低碳生活、低碳環境、低碳社會“六位一體”的低碳城市。同時,杭州還投資建成了全球首家低碳科技館,使之成為普及、傳播、養成生態文明的好去處。
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在杭州,還有一張獨特的低碳旅游出行圖,這就是遍布杭州周邊群山景點的10大市民健身游步道,由此串聯的近郊星羅棋布的農家樂,加上運河、中河和東河沿線的游步石徑,上百公里曲徑通幽的游步道,讓人們暫時告別了“排碳”的汽車。更有趣的是,每逢黃金周到來,當鋪天蓋地的中外游客涌向杭州時,許多市民卻選擇了“上山下鄉”,而把西湖讓給了遠方的客人,由此減少的城市污染難以計數。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
這樣低碳環保的理念,更多的是靠“潤物細無聲”的積淀,靠“不以善小而不為”的內心體驗,靠城市管理者一以貫之的推動。除此,別無答案。如今,當你漫步在西子湖畔,抑或穿梭在錢江新城,低碳節能的建筑、綠色出行的車流、時尚環保的市民,從眼前一一掠過,不難感受到杭州人“美麗”的抱負。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
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