來信：

 

　　（1）根據《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90）,鐵路噪聲測量時間為晝間、夜間各選在接近其機車車輛運行平均密度的某一個小時；另外，《鐵路沿線環境噪聲測量技術規定》（TBT3050-2002）中也要求測量時段一般不應小于1小時，測量時段內通過的列車一般不應小于6列車。但是有些項目列車車次較少，晝間和夜間平均只有一趟列車經過，通過敏感點的時間只有不到一分鐘，請問這種情況鐵路噪聲應該怎么檢測，是讀取列車經過時的瞬時值，還是按照要求測1個小時？（2）《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90）及《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（GB12525-90）修改方案中規定了鐵路邊界30米處的噪聲限值，對一既有鐵路項目進行噪聲檢測時，發現鐵路邊界30米處噪聲值滿足鐵路邊界噪聲限值要求，但是距離鐵路30米以內的敏感點噪聲檢測值不能滿足鐵路邊界晝間70dB（A）、夜間70dB（A）的限值要求，目前鐵路相關標準中未曾有鐵路邊界30米內的噪聲限值要求，請問這種位于鐵路邊界30米以內的環境敏感點應執行什么標準？

 

回復：

 

　　一、按照《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90），鐵路邊界噪聲測量時間為“晝間、夜間各選在接近其機車車輛運行平均密度的某一個小時”，對于晝間和夜間平均只有一趟列車經過的情況，也應按照該標準要求測量1小時，必要時，晝間或夜間分別進行全時段測量。二、距離鐵路30米以內的環境敏感點噪聲檢測，建議按照《聲環境質量標準》（GB3096-2008）的相關要求開展。按照《聲環境質量標準》（GB3096-2008），鐵路專用線不屬于鐵路干線（交通干線），按所屬聲環境功能區（0類、1類、2類、3類）執行相應的環境噪聲限值。