風險管理，是企業實現可持續發展的基礎保障，其重要性不言而喻。

 

對風頭正健的中國新能源車企來說，首先要進行風險識別，分析來自政策、技術、財務、市場、品牌等各方面的風險。其次要進行及時的風險評估，分析可能性和影響程度，確定應對措施和預案。真正建立一套風控管理體系，包括內控制度、防范措施等。

 

在風控管理的具體實踐上。新能源車企一是要建立風險預警機制，做好應對準備；二是建立危機管理團隊，及時、迅速地響應和處理突發事件；三是不斷進行風險應對方案的演練和改進，提高應對能力。

 

作為一個新事物，ESG理念在中國的落地實踐并不長，而新能源車企在中國的出現，更短短不到十年時間。因此，如何在新能源汽車行業、特別是在新能源車企中推廣和踐行ESG理念，還有很長的路要走。

 

他山之石，可以攻玉。目前，從國際國內汽車行業的范圍來看，已有部分車企先行一步。

 

比如奧迪，作為一家全球化汽車企業，基于“凈零”奧迪、可持續發展這一理念，奧迪從能源利用、供應鏈減碳、新材料的開發、廢料的收集處理與加工，可再生材料的使用等一系列方面，進行了系統轉型。在管理上成立ESG管理委員會，將ESG指標分攤至董事會7位全球董事；同時在全公司體系內，推動全員協同參與。

 

作為國內目前新能源汽車銷量排第一的車企，比亞迪也形成了自己的特色。其絕大多數的工業園都實現了綠色、低碳。其中深圳總部的工業園，是中國汽車品牌的首個零碳總部園區。國內工業園每年自身發電量為4400萬度電，相當于2萬個家庭一年的用電量。

 

新能源車企在ESG 理念方面的實踐與探索，任務艱巨，但也意義非凡。愿中國的新能源車企能在可持續發展、踐行企業社會責任方面，越走越遠。