對于行業共同關注的內容，多數發布獨立ESG報告的企業都在報告中做了回應。例如，在綠色養護技術方面，招商公路下屬路段應用就地熱再生、橡膠瀝青路面等技術，循環利用廢舊材料；寧滬高速在養護施工領域運用新材料、新技術、新裝備，開展低碳、零碳、負碳技術的研究與應用；粵高速在養護基地建立了路面舊材料存放點，路面舊材料100%回收。

 

除了在道路建設和養護運營方面采取綠色措施外，已有不少道路運輸企業拓展環保領域的投資機會。報告顯示，山東高速將環保列為四大發展板塊之一，通過技術進步和模式創新，發展涵蓋城市供水、污水處理、海水淡化、循環經濟及新能源利用、污泥資源化利用、危廢處理、土壤及生態環境修復等多個領域的節能環保戰略性新興產業。深高速聚焦清潔能源、環境污染治理兩大業務，同時布局退役汽車和新能源電池拆解及梯次利用、工業環保服務產業。四川成渝將綠色能源板塊作為培育主業，與沿線物流企業協同打造成渝電走廊，并將以全資子公司蜀道新能源公司為載體，快速推進充換電服務、電池資產管理、氫能等新能源補能業務項目落地。

 

總結

 

從數據統計來看，A股上市道路運輸業ESG信披仍有較大提升空間，發布率較低且篇幅少于上交所、深交所平均水平。從披露內容來看，行業龍頭企業正在加速布局環保產業，同時，一部分企業已經將綠色投資納入其戰略規劃。可以預見，環保產業將有可能成為道路運輸企業產業鏈延伸的發展方向。