“液體燃料短缺和二氧化碳排放是我國燃料領域的兩大難題。在此背景下，綠色甲醇是未來我國清潔能源供應的一大選擇。”中國科學院大連化學物理研究所研究員王集杰表示，目前在綠色甲醇合成技術方面，化物所已開發了系列二氧化碳加氫制甲醇催化劑，打通了光伏發電-電解水制氫-二氧化碳加氫制甲醇全工藝流程，并實現千噸級規模中試和示范。

 

西南化工研究設計院有限公司副總經理鄭珩則認為：“二氧化碳加氫制甲醇技術可行性已達較高水平，結合可再生資源發電和大規模電解水制氫技術的不斷發展，有望盡快實現二氧化碳資源化循環轉化。”

 

“該技術可應用于現有煤化工諸多應用場景，助力各企業實現減碳目標。目前我國甲醇每年產能已達1億噸，其中煤制甲醇占比高達80%。如每年利用二氧化碳制甲醇技術替代傳統煤制甲醇產能1000萬噸，年總減排可達約3400萬噸二氧化碳。在直接減碳方面，年回收利用可達約1400萬噸二氧化碳，還可間接減少煤制甲醇路線二氧化碳排放約2000萬噸。”鄭珩進一步解釋。

 

碳能科技（北京）有限公司總工程師孫磊介紹，二氧化碳電解技術產生的合成氣中間產品，配套下游深加工合成技術還可生產蠟、油、天然氣、乙二醇等高附加值化學品或燃料，通過“綠電-二氧化碳電解利用-綠色化學品/綠色燃料”的一體化項目實施方案，最終可實現綠色可持續發展經濟模式。

 

“二氧化碳電解技術可以減少新能源棄風棄光，促進風光就地消納，減少火電調峰壓力。在‘雙碳’目標下，實現二氧化碳資源化再利用；在經濟性方面，由于二氧化碳電化學工藝系統本身能以低濃度的工業煙氣為原料氣，因此邊際成本為零，還會有碳稅收益。加之合成氣耦合可生產高附加值的化學品，提升二氧化碳廢氣資源化再利用經濟附加值，可以實現部分產能替代。”孫磊說。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om