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根據(jù)歐盟公布的履約數(shù)據(jù)，歐盟排放交易體系2014年產(chǎn)生18.70億噸碳排放，其中排放實體將2.56億噸國際碳信用（CER和ERU）轉(zhuǎn)換成EUA來用于履約，約占總排放的13.69%。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

根據(jù)sandbag的統(tǒng)計，目前歐盟的排放實體已使用了14.45億噸的國際碳信用，而歐盟2008-2020年對抵消碳信用需求量約16.22億噸，剩余的需求量不足2億噸，這意味著目前國際碳信用市場難出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。5月7日，ICE的2015年12月的CER合約價格為0.45歐元/噸。

盡管歐盟從2013年4月起全面禁止HFC-23等特定工業(yè)氣體減排量進入EU ETS，同時規(guī)定2013年之前產(chǎn)生的未使用國際碳信用在今年履約后將不能再使用，但目前已經(jīng)在CDM EB注冊的7635個CDM項目中仍有很大的供給潛力，導致國際碳信用供需仍然不平衡。根據(jù)UNFCCC網(wǎng)站的預測，僅預測已經(jīng)簽發(fā)的2,584個項目在2020年前的可簽發(fā)量就超過30億噸，如下圖所示，其中來源可再生能源項目的CER增長明顯。若加上未簽發(fā)項目，潛在的供應量更加驚人。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

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同時，根據(jù)目前國內(nèi)碳市場情況，已在EB注冊的大量中國CDM項目難以轉(zhuǎn)回國內(nèi)，這類項目略顯尷尬；而短期內(nèi)國內(nèi)的CCER盡管供應充足，但是由于避鄰效應，各地紛紛對ccer的類型、類別、時間等限制，造成局部供求關(guān)系失衡。