項目基本情況
北京高速公路ETC系統自2009年5月1日開始運行，截止目前ETC車道已達到430條，北京市高速公路收費全面實現電子收費。本項目對北京高速公路ETC系統共430條ETC車道自2012年09月01日至2014年08月31日車輛通行的減排量進行了計算。
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項目減排原理
試驗表明，汽車加速、制動以及臨時停車時發動機怠速運轉，所耗油量大，尾氣排放多，采用ETC系統，具有明顯減排效益。本項目基準線情景是，在沒有ETC車道時，通過ETC的車輛全部從人工收費車道通過時所產生的排放量。項目排放情景是，車輛通過ETC車道時產生的排放量?；鶞示€情景排放量減去項目情景排放量，再去除泄漏量，即為本項目的減排量。
已產生自愿減排量11,632 噸
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采用的核證標準
《ISO14064-2:2006：項目層面溫室氣體排放和消除的量化和報告的指南性規范》《ISO14064-3:2006對溫室氣體聲明進行審定和核查的指南性規范》《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》《省級溫室氣體清單編制指南（試行）》其他適用的法律法規及相關標準。（完）
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國家工信部備案/許可證編號
