業(yè)已表明，旅游業(yè)造成了近十分之一的溫室氣體排放，其中航班是主要的組成部分。該文件強(qiáng)調(diào)了巴黎氣候協(xié)議中的一個(gè)空白，其中不包括航空。
我們發(fā)現(xiàn)，隨著富裕程度的增加，足跡會(huì)大大增加，并且似乎不會(huì)隨著收入的增長(zhǎng)而滿(mǎn)足。
曼弗雷德·倫岑教授
萬(wàn)億美元產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)快于國(guó)際貿(mào)易
隨著收入的增長(zhǎng)，對(duì)豪華旅行的狂熱欲望持續(xù)增加
美國(guó)等主要排放國(guó)加入了中國(guó)，印度不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)
馬爾代夫，新西蘭和澳大利亞等主要島嶼目的地容易受到氣候壓力的影響(海平面上升，變暖威脅滑雪，珊瑚褪色)
全球旅游足跡首次在整個(gè)供應(yīng)鏈中得到了量化-從航班到紀(jì)念品-并被揭示為溫室氣體(GHG)排放的重要且不斷增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)者。
考慮到小島嶼人口的數(shù)量，小島嶼通過(guò)國(guó)際入境吸引的
碳排放比例不成比例，而美國(guó)則是總體上由旅游業(yè)產(chǎn)生的大部分排放的原因。
這項(xiàng)由雪梨大學(xué)全球領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展綜合分析供應(yīng)鏈研究小組牽頭的研究發(fā)現(xiàn)，與旅游相關(guān)的溫室氣體排放在全球的綜合旅游足跡是先前估計(jì)的四倍，其增長(zhǎng)速度快于國(guó)際貿(mào)易和已經(jīng)負(fù)責(zé)了全球近十分之一的溫室氣體。
研究人員建議，資金和技術(shù)援助可以幫助分擔(dān)負(fù)擔(dān)，例如冬季運(yùn)動(dòng)的全球變暖，低洼島嶼的海平面上升以及對(duì)異國(guó)和脆弱目的地的污染影響。
關(guān)鍵建議：減少飛行，多付錢(qián)，例如減少碳排放。
關(guān)于發(fā)現(xiàn)的
論文“全球旅游業(yè)的碳足跡”今天發(fā)表在同行評(píng)審的《自然氣候變化》雜志上。
通訊作者博士Arunima馬利克，從物理學(xué)院，說(shuō)復(fù)雜的研究花了一年半的時(shí)間來(lái)完成，并融入了更多比估計(jì)有十億供應(yīng)鏈及其對(duì)大氣的影響。
馬利克博士說(shuō)：“我們的分析是對(duì)旅游真正成本的全球關(guān)注，其中包括外出就餐食品和紀(jì)念品等消費(fèi)品，它是對(duì)全球旅游的完整生命周期評(píng)估，確保我們不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何影響。”說(shuō)過(guò)。
“這項(xiàng)研究填補(bǔ)了世界旅游組織和世界氣象組織確定的，以一種全面的方式量化世界旅游業(yè)足跡的關(guān)鍵差距。”
來(lái)自昆士蘭大學(xué)商學(xué)院和臺(tái)灣國(guó)立成功大學(xué)的合著者孫亞仁博士說(shuō)，重新考慮旅游業(yè)的“低影響”至關(guān)重要。
她說(shuō)：“鑒于旅游業(yè)的增長(zhǎng)將比許多其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)快，國(guó)際社會(huì)可能會(huì)通過(guò)將飛往特定國(guó)家的國(guó)際航班聯(lián)系起來(lái)，考慮將其納入未來(lái)的氣候承諾中，例如《巴黎協(xié)定》。”
“可能需要
碳稅或
碳交易計(jì)劃，特別是航空業(yè)的
碳稅或
碳交易計(jì)劃，以限制未來(lái)與旅游相關(guān)的排放的不受控制的增長(zhǎng)。”
悉尼大學(xué)的首席研究員曼弗雷德·倫岑教授說(shuō)，該研究發(fā)現(xiàn)航空旅行是旅游業(yè)足跡的主要貢獻(xiàn)者，而隨著越來(lái)越多的富裕人士和技術(shù)發(fā)展為豪華旅行，碳密集型產(chǎn)業(yè)將在全球排放中占越來(lái)越大的比例。更實(shí)惠。
倫岑教授說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)人均碳足跡隨著富裕程度的增加而大大增加，而且似乎并不能隨著收入的增長(zhǎng)而滿(mǎn)足。”
對(duì)于度假者來(lái)說(shuō)，倫岑教授說(shuō)，為長(zhǎng)??期有效的
碳減排支付高昂的費(fèi)用可能會(huì)大大增加旅行的
價(jià)格。
關(guān)于研究
先前的研究已經(jīng)量化了旅游業(yè)特定方面的碳足跡，例如酒店，活動(dòng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施;尤其是在某些國(guó)家或地區(qū)。這項(xiàng)新研究涵蓋了189個(gè)國(guó)家和所有上游供應(yīng)鏈。
美國(guó)在碳足跡排名中名列第一，其次是中國(guó)，德國(guó)和印度。這些碳足跡大部分是由國(guó)內(nèi)旅行引起的。商務(wù)旅行與旅游無(wú)法區(qū)分開(kāi)。在馬爾代夫，毛里求斯，塞浦路斯和塞舌爾等國(guó)家，國(guó)際旅游業(yè)占國(guó)家排放量的30%至80%。
在2009年至2013年期間，旅游業(yè)的全球碳足跡從3.9 Gt CO2-e增加到4.5 Gt，是先前估計(jì)的四倍，約占全球溫室氣體排放量的8%。交通，購(gòu)物和食品是重要的貢獻(xiàn)。
該文件指出，國(guó)際入境游客和旅游收入每年以3%至5%的速度增長(zhǎng)，超過(guò)國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)，并且旅游業(yè)預(yù)計(jì)以每年4%的速度增長(zhǎng)，超過(guò)其他許多經(jīng)濟(jì)部門(mén)。
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