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向海洋求索碳中和新路徑

文章來源:中國報道李英菁2024-03-05 08:46

海洋碳中和潛力巨大

 
  2009年,聯合國環境規劃署、糧農組織和教科文組織政府間海洋學委員會聯合發布《藍色碳匯:健康海洋固碳作用的評估報告》,首次提出藍碳概念,即由海洋生物捕獲的碳。 和陸地碳匯(綠碳)相比,藍碳擁有固碳量大、效率高、儲存時間長等特點。
 
  能固碳、儲碳的濱海生態系統即為“濱海藍碳生態系統”,其中,紅樹林、海草床和濱海鹽沼并稱“三大濱海藍碳生態系統”。以紅樹林為例,全球紅樹林總面積只占全球近海面積的0.5%,但儲藏在沉積物中的碳卻占海洋總儲碳量10%至15%。陸地生態系統的碳匯儲存周期最長只有幾十年,而藍碳則可達到數百年甚至上千年,對實現碳中和目標有重要的助力作用。中國是海洋大國,擁有約300萬平方公里的主張管轄海域、1.8萬公里大陸岸線,濱海濕地面積超過600萬公頃,為藍碳發展提供了廣闊空間。
 
  中國海洋大學未來海洋學院院長、海洋碳中和創新研究中心主任李建平表示:“我國是世界上少數幾個同時擁有紅樹林、濱海鹽沼、海草床這三大濱海藍碳生態系統的國家之一,固碳儲碳潛能十分巨大。全球海洋每年的新增固碳量可以抵消全年交通排放的三分之一,促進藍碳發展是國家實現碳中和遠景目標不可忽視的中流砥柱。”
 
  碳中和指的是人類活動的二氧化碳排放量與人類活動產生的二氧化碳吸收量在一定時間內達到平衡,最終實現二氧化碳的凈零排放。除了藍碳,海洋碳中和還有很多極具開發潛力的領域。
 
  實踐層面,推動碳中和主要分為“減源”和“增匯”兩大方向。李建平告訴《中國報道》記者,對潮汐能、波浪能、溫差能、海上風電、海水制氫等海洋可再生能源的研究已經取得了階段性成果,而在增匯方面,除了保護藍碳生態系統,CCUS(碳的捕捉、利用與封存)技術也受到廣泛重視。中國海洋大學已經與中海油、中石化等企業建立合作,共同開展二氧化碳海底封存技術的研究。
 
  李建平介紹,盡管很多技術目前仍處于試驗階段,未能大規模投入使用,但其儲能量龐大,前景十分可觀。除了三大濱海藍碳生態系統,學界還在積極探索大型海藻等新興藍碳生態系統。最新研究結果表明,在所有沿海植被生態系統中,大型海藻的面積最大,碳埋藏率很高,是未來海洋碳中和的重要研究方向。

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