從“雙碳”進程來看，我國已取得了一系列進展。但是，碳達峰的實現仍需要全社會共同努力。11月6日，國家發改委發布《國家碳達峰試點建設方案》指出，將在全國范圍內選擇100個具有典型代表性的城市和園區開展碳達峰試點建設，聚焦破解綠色低碳發展面臨的瓶頸制約，探索不同資源稟賦及發展基礎的城市和園區的碳達峰路徑，為全國提供可操作、可復制、可推廣的經驗做法。

業內人士表示，當前全球主要國家都在向綠色化和數字化轉型，通過設立碳達峰試點可吸引新的投資，轉換發展引擎，實現新舊動能轉換，更有利于促進產業轉型。

在蔣慶哲看來，碳達峰實施方案將給相關產業帶來深遠影響。首先，傳統能源產業將面臨轉型和調整壓力，推動新能源技術的創新和發展，風能、太陽能等清潔能源將得到更廣泛的應用，相關產業鏈迎來更大發展機遇。其次，交通領域將迎來新的發展機遇，新能源汽車的普及將推動相關產業鏈發展，加快電池、充電樁等配套設施的建設。此外，建筑、工業和農業等領域也將面臨減排壓力，尤其是轉型中的高碳排放行業將面臨較大的壓力，如煤炭、鋼鐵等將面臨轉型升級的挑戰，需要加強技術創新，推動綠色發展。

馬本分析，首先，碳達峰行動將深刻推動非化石電力行業、新能源汽車行業、綠色低碳服務業等新興產業快速發展。截至2022年底，中國非化石能源消費比重達17.5%，全年可再生能源新增裝機1.52億千瓦，可再生能源裝機達到12.13億千瓦。在碳達峰實施方案的持續引領和激勵下，預期可再生能源發電裝機量將保持快速上升趨勢。截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%，全球一半以上的新能源汽車行駛在我國。多省份的碳達峰行動方案對新能源汽車產業發展也作出了實際部署和具體政策安排，預計新能源汽車及其他新能源交通工具的需求量將實現持續增長。以碳排放核算、節能管理、綠色進出口貿易、低碳生態旅游等業務為載體的綠色低碳服務業將面臨快速上升的市場需求，由此推動該行業的蓬勃發展。

其次，碳達峰行動將引領傳統制造業行業實現低碳轉型升級和高質量發展。在嚴格的碳排放及生態保護標準約束下，化石能源、鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等傳統高能耗行業將面臨更大的轉型壓力，低于行業平均碳排放績效的企業低碳技術改造和升級的需求將快速提升。技術水平、碳排放績效處于行業領先地位的企業，將憑借綠色低碳優勢逐漸獲得更大的市場競爭優勢。在各地碳達峰實施方案的引領下，我國產業結構將加速實現綠色化、低碳化轉型，行業競爭格局將加速重塑。

“全國各地實施方案的出臺，既體現了各地對碳達峰目標的重視，也為相關產業帶來了機遇和挑戰。積極響應政策，加強綠色低碳產業發展，推動產業轉型升級，為實現碳達峰目標作出積極貢獻，將是這些地區未來發展的重中之重。”蔣慶哲表示。