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全球油氣行業(yè)積極應(yīng)對雙碳新局

文章來源:中國石化新聞網(wǎng)馮相昭2021-07-08 11:44

國際油氣公司低碳轉(zhuǎn)型步伐加快

 
油氣行業(yè)低碳發(fā)展對于國際氣候治理和全球2攝氏度溫升目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,特別是在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,因?yàn)樗鼈兊亩趸寂欧沤Y(jié)構(gòu)中油氣占比較高。國際能源署最新排放數(shù)據(jù)顯示,2018年經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展組織(OECD)國家二氧化碳排放結(jié)構(gòu)中油氣所占份額為70.9%,而中國煤炭排放占比高達(dá)80.2%,油氣僅占19.8%。有關(guān)研究顯示,在1965~2017年全球20家油氣巨頭提供了4800億噸二氧化碳當(dāng)量的排放,約占全球溫室氣體排放總量的41%。
 
在碳中和背景下,國際油氣企業(yè)低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快,紛紛承諾碳中和目標(biāo),并給出時間表和實(shí)現(xiàn)路徑。英國石油公司(BP)2020年2月提出要在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),主要行動計劃包括:一是加大可再生能源投入,確保到2030年其風(fēng)電和光伏等新能源裝機(jī)容量從2019年的2.5吉瓦激增至2030年的50吉瓦。二是調(diào)整傳統(tǒng)石化業(yè)務(wù)。2020年6月BP宣布計劃以50億美元的價格售賣其全球石化業(yè)務(wù),并強(qiáng)調(diào)指出“我們化工行業(yè)的未來不再是石油和天然氣,而是再生材料”。三是壯大生物能源份額。BP對于生物能源的雄心目標(biāo)是將現(xiàn)階段日產(chǎn)量(約2.2萬桶/日)增加一倍以上,到2025年達(dá)到每天5萬桶,并在2030年再次翻番至每天10萬桶;四是發(fā)展氫能。BP已將氫燃料作為其轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,計劃擴(kuò)大氫能發(fā)電、氫能加油站,目標(biāo)設(shè)定為到2030年將其氫產(chǎn)量擴(kuò)大到市場的10%。五是積極參與交通電氣化革命。BP計劃在電動交通領(lǐng)域保持領(lǐng)先,并希望迅速擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò),計劃到2030年在全球范圍內(nèi)提供7萬個充電點(diǎn)。六是推進(jìn)CCUS示范工程建設(shè)。BP聯(lián)合埃尼、殼牌和道達(dá)爾等建立了北部耐力合作伙伴關(guān)系(NEP),旨在建設(shè)海上基礎(chǔ)設(shè)施,以確保在英國北海安全運(yùn)輸和儲存數(shù)百萬噸二氧化碳,其中BP為運(yùn)營商,該基礎(chǔ)設(shè)施將為擬開展的凈零Teesside(NZT)和零碳亨伯Humberside(ZCH)項(xiàng)目提供服務(wù),在Teesside和Humberside建立脫碳的工業(yè)集群。其中,凈零Teesside是CCUS的綜合項(xiàng)目,將存儲來自Teesside工業(yè)集群中碳密集型產(chǎn)業(yè)排放的二氧化碳,預(yù)計該項(xiàng)目可存儲高達(dá)600萬噸的二氧化碳——相當(dāng)于每年超過200萬個英國家庭的能源消費(fèi)量。此外,BP還通過跨界融合發(fā)展數(shù)字能源,BP通過投資于一家名為Grid Edge的能源管理公司來擴(kuò)展其數(shù)字能源產(chǎn)品組合。Grid Edge的主要業(yè)務(wù)是利用人工智能技術(shù),通過預(yù)測、控制和優(yōu)化建筑物的能源狀況來幫助企業(yè)和其他組織更有效地利用能源。Grid Edge的技術(shù)能夠使客戶有效地利用建筑物在能源需求和發(fā)電方面的靈活性來降低用能成本和碳排放,其技術(shù)已在英國的Bullring購物中心、伯明翰機(jī)場等建筑物中使用,已幫助這些客戶實(shí)現(xiàn)了能源成本節(jié)約和碳減排
 
法國石油巨頭道達(dá)爾2020年5月也提出到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),其具體行動包括:一是發(fā)展風(fēng)光可再生能源。目前道達(dá)爾擁有7吉瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電裝機(jī),計劃到2025年裝機(jī)增加至35吉瓦,其中包括歐洲15吉瓦,印度6吉瓦,非洲1吉瓦,在美國、中國和南美洲達(dá)到3吉瓦。二是壯大生物燃料發(fā)展,預(yù)計到2030年生物燃料將占其燃料銷售的10%~15%。三是積極參與交通低碳革命。加大對電池技術(shù)和電動汽車充電站的投資,迄今道達(dá)爾在歐洲運(yùn)營著超過1.2萬個B2G(電池到電網(wǎng))的充電點(diǎn),并計劃到2025年將數(shù)量提高到5萬個;在中國建立鋰電池合資企業(yè),還計劃與汽車制造商在法國、德國建立兩個純電動汽車電池“超級工廠”,預(yù)計在10年內(nèi)耗資50億歐元,為100萬輛電動汽車提供48吉瓦時的動力,到2030年將占?xì)W洲市場的10%左右。四是開展CCUS示范工程項(xiàng)目。早在1996年作為挪威碳捕集平臺Sleipner項(xiàng)目的合作伙伴開始涉足CCUS技術(shù)領(lǐng)域,還在2010年開發(fā)了法國拉克地區(qū)的二氧化碳捕集與封存試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目是歐洲首個在同一個站點(diǎn)測試完整的CCUS項(xiàng)目。五是設(shè)立基金會投資森林碳匯,旨在到2030年形成每年500萬噸的可持續(xù)碳儲存能力。

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