碳市場現狀概括起來是交易規模小，交易價格低，投融資功能弱。中國從2005年開始參與國際碳交易市場，當時是CDM市場，2013年之后中國開始碳交易試點，截止2020年底碳交易市場成交量約為4.5億噸，成交金額約為105億元，總的來說，規模較小、流動性較低。這有兩個原因：

 

　　1.試點碳市場是非統一的、不能互聯互通的市場，它是個區域分割市場，無法形成規模效應。

 

　　2.它是個現貨交易市場。

 

　　比較以下國際碳市場。我們知道，歐洲碳市場從一開始規模比較大，期貨和現貨幾乎同時開展即期現并行，所以交易規模很大。

 

　　碳市場的主要目的在于通過資源配置、價格發現與風險管理實現低成本高效率減排，為了更好地實現這一功能，碳市場未來將面臨三方面變革任務：

 

　　1.多元化、規模化的市場主體，就是規模必須大，就要有足夠多的、具有不同的風險偏好、不同的預期、不同的信息的多元化的市場主體，這樣才能形成有效性的廣度市場。

 

　　2.金融化、市場化的產品，需要更公允的均衡價格，以滿足市場的信用轉換功能、期限轉換功能、流動性轉換功能，才能形成有流動性的深度市場。

 

　　3.必須有更加市場化、開放化的監管，才能形成穩定性的市場。

 

　　在此，我們可以對比我國的碳價與能源價格。煤炭價格大約500-600元/噸左右（當然，價格隨時變化），工業用電0.8-1.8元/度，眾所周知，1噸標煤大約排放2.6噸二氧化碳，1度煤電大約排放0.87公斤二氧化碳，我國碳的價格目前是22.5元/噸左右，即相當于度電的碳成本不到0.025元，無法起到約束和激勵的作用，也就是說既無法約束化石能源，也無法激勵新能源。反觀歐美的碳價格。特朗普政府給碳價格成本綜合成本1美元，拜登上臺之后直接加了50美元，也就是拜登給碳排放綜合成本定價是51美元；歐洲是33歐元，3月份大概漲到45歐元，都是超過200元人民幣。特別是，中國的度電碳價和歐洲的度電碳價對比，中國只有0.02元，歐洲是0.2元多，是中國的10倍。

 

　　這個比較可以說明，中國需要將更多的市場主體納入到碳市場，從現在的電力行業擴大到石化、化工、鋼鐵、有色、建材、造紙、航空等8個行業，都加入到碳市場之后，從現在40億噸規模可能超過50億噸的碳配額，這個規模可能就會更大。

 

　　還要吸引投資者、中介服務機構等加入，還要有豐富的交易產品，例如期貨、期權、掉期、遠期這些產品，當然，還有更加金融化、國際化的碳監管。只有滿足這三條之后，中國的碳市場才能夠真正實現碳排放總量控制與“碳達峰”和碳減排成本降低(也就是提高全要素生產率)之間的協調，所以，中國的碳市場任重道遠，目前的規模，目前的價格，目前的產品，目前的監管可能都需要有待進一步完善。

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