氫能汽車替代燃油汽車的理由
1立方米氫氣的熱值為3.5kWh;燃料電池的最大能效為62%,平均達52%左右,于是產生1.8kWh的電能;1升汽油的熱值是9kWh左右,汽油發動機的轉換效率為30%左右,于是產生2.7kWh的機械能;于是,1.5立方米的氫氣頂1升油。
燃料電池的成本正在急劇下降,預計成本從現在的約8000/千瓦下降到2025年的<1000/千瓦。電解氫的成本現在較高,加氫站的售價為約5元/立方米,相當于油價為7.5元/立方米。2030年預計為1.2元/立方米左右,相當于油價為1.8元/升。
氫能可以完全國產,因此能源供應安全有保障。氫能使用時幾乎不產生空氣污染。
未來熱門的生物質能源——微藻:
- 用途:第一級:精細生化產品的原料藥品,保健品,食品,化妝品,染料,其它生物產品的原料。第二級:食品:如:人造肉;牲畜飼料。替代美國進口大豆。第三級:能源:從藻油中提取高值化學品(如DHA,EPA,Omega-3等)之后,將藻油制備成生物柴油,可供航空發動機使用。提取了藻油和蛋白質后,剩余物可制備生物甲烷。
- 產量:5~10噸/畝,即:10,000~20,000斤。畝產萬斤不是放衛星、不是造謠、不是夢。 - 中國有約264萬平方公里的荒漠化土地,若利用其中的8%,用20萬平方公里、即3億畝土地,可生產>15億噸的微藻——是現在中國糧食總產 量的兩倍。從中提取高值化學品后,每年可制取:
- >3億噸生物柴油;
- >6億噸蛋白質,可供生產食品和牲畜飼料,一舉解決我國的糧食 問題;
- 約3億噸碳水化合物可制取約600億立方米生物甲烷或3000萬噸氫氣。
碳中和項目開發的優先次序建議:
- 先做投資較少的項目,后做投資較大的項目。
- 先投資回報期較短的項目,后做投資回報期較長的項目。
- 先做工期較短的項目,后做工期較較長的項目。 碳中和領域未來的投資重點:
- 波動風光水電的調節(消納和補償)技術: - 系統儲能技術:
- 日調節存儲:退役電池,電動汽車智能充電;儲熱;儲冷。
- 季節性調節存儲:天然氣;氫氣;儲熱;儲冷。
- 能夠大規模利用波動電力的生產工藝和儲能技術。
- 綜合智慧能源系統(例:歐瑞府)。-氫能產業鏈的技術:制氫;氫能的物流;用氫。
- 現有生物質的高價值利用(制燃料)和新生物質的開發(微藻)。-可再生能源發電技術的繼續進步,成本繼續下降。例如:-疊層光伏組件;
- 農田光伏——在基本不影響農作物產量的前提下(德國已經進行了成功的實驗);
- BIPV,建筑光伏一體化,包括窗戶光伏貼膜。 本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
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