從“免費”到“有償”:多個因素需通盤考慮
“如果一家企業每年有2000多萬噸的碳排放量,在配額全拍賣情景下,按照目前的
碳價,一年需要大約10億元-11億元的資金來購買配額。因此,從技術角度講,引入拍賣并非難事,關鍵是企業能不能承受由此增加的成本?”孫永平說,“在推動配額有償分配的過程中,要先進行一些基礎性的改革,比如電價改革。在電價實行國家指導價的情形下,發電企業成本轉嫁能力較弱。如果購買配額需要支付的資金太多,很多電力企業將陷入虧損狀態。所以,電力行業的碳成本應該向下游轉嫁,由全社會用電客戶來承擔,而不能僅僅由發電企業承擔。”
其實,在2021年的10月,我國電價便迎來一次重要改革。
國家發展改革委印發《關于進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革的通知》。國家發改委價格司司長萬勁松表示,這次改革將有序放開全部燃煤發電電量上網電價。燃煤發電電量原則上全部進入電力市場,通過市場交易在“基準價+上下浮動”范圍內形成上網電價。
同時,擴大市場交易電價上下浮動范圍。將燃煤發電市場交易價格浮動范圍由現行的上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%,擴大為上下浮動原則上均不超過20%,高耗能企業市場交易電價不受上浮20%限制。
孫永平說:“在電力價格機制沒有理順的情況下,電力行業面臨很多問題。政府定價過低,電力企業處于虧損狀態,但完全市場化又可能會帶來通貨膨脹,可謂牽一發而動全身。不久前,《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》明確提出,在有效保障能源安全供應的前提下,結合實現碳達峰
碳中和目標任務,有序推進全國能源市場建設。因此可以說,全國碳市場配額有償分配這件事是大勢所趨,必須破冰,但在真正落地之前還有很多問題需要先行解決。”孫永平說。
此外,還有哪些事情要做?
“我們需要有明晰的全國碳市場建設路線圖,比如明確什么時間引入有償分配,以及不同時間段有償分配的比例是多少,讓企業對這件事建立起穩定的預期。如果配額從免費分配到有償分配動作過快,可能會帶來市場的波動,從而對經濟系統韌性帶來影響。”孫永平介紹。
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