歐盟“碳關稅”將影響我國碳市場建設
歐盟“碳關稅”設計初衷為調節生產國與歐盟碳配額價格之間的差額，利用歐盟碳市場定價權推高生產國產品的成本，且為配合“碳關稅”的推進，歐盟將逐步縮減免費配額的比例。2021年，歐盟碳價處于80歐元每噸的高位，在全球碳市場交易中處于最高水平，隨著免費配額的退出，碳價也將持續升高。
我國碳市場建設尚處于初步階段，通過碳市場來體現碳排放成本還處于摸索階段，現有的碳價水平尚不能完全體現出國內企業的定價水平，還存在非定價因素。因此，在“碳關稅”的設計階段，應加強同歐盟的溝通，合理體現出這些成本。
商品的國際貿易串聯了不同碳市場，歐盟對進口產品設置“碳關稅”，也將推動不同碳市場接軌。我國碳市場與歐盟碳市場在行業基準設定、受控主體范圍、配額發放方式、MRV規則、抵消機制、碳價水平等方面存在差異，“碳關稅”的實施也將加速不同碳市場規則互認，一定程度上推動我國碳市場建設。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
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