早在2011年起，北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、深圳和福建等八省市先后啟動試點碳交易市場，為碳交易市場的應運而生提供基礎。

 

歷時10年時間，2021年7月全國碳市場正式啟動交易，截至2021年9月末，全國碳市場碳排放配額累計成交量為1764.9萬噸，累計成交額為8億元。

 

中國碳論壇及ICF國際咨詢公司共同發布的《2020中國碳價調查》曾表示，2025年全國碳排放交易體系內碳價預計將穩定上升至71元/噸，全國碳排放權配額交易市場市值總規模將達到2840億元。這意味著碳排放交易市場將帶來千億級規模。

 

而未來千億級的碳排放交易市場究竟是什么？碳交易市場是指將碳排放的權利作為一種資產標的，來進行公開交易的市場。

 

可以說，碳排放交易是碳金融產品創新的起點。以此為基礎，銀行逐漸衍生出碳中和債、碳結構性存款、碳排放權抵押貸款等碳金融產品。

 

2021年以來，銀行加碼碳金融市場按下加速鍵，年初，工商銀行、中國銀行、建設銀行、興業銀行、農業銀行、中信銀行6家銀行便承銷市場首批碳中和債，首批發行人則包括南方電網、三峽集團、華能國際、國家電投集團、四川機場集團、雅礱江水電6家企業，募投領域均為低碳減排方向。

 

首批碳中和債的發行正式打響銀行間的爭奪戰，各家銀行紛紛搶灘布局。據Wind數據顯示，截至7月8日，以“碳中和”為主題的債券有110只，發行金額超過1207億元。其中，由銀行機構作為主承銷商的債券就有35只，發行金額超過520億元，占總發行金額的比例為43.08%。

 

緊隨其后便是同年5月，興業銀行與上海清算所合作，面向企業客戶成功發行國內首筆掛鉤“碳中和”債券指數的結構性存款。

 

碳排放權抵押貸款也是碳金融領域的重要組成部分，前有建行、興業銀行，后有鄭州銀行、光大銀行落地碳排放權。

 

以建行為例，建行不僅在2020年8月就率先推出“碳排放權質押融資”產品。國際市場也未放過，時隔1年，今年8月建設銀行再有新動作，建行廣東省分行與新加坡金鷹集團在廣州簽署《碳金融戰略合作協議》及《碳排放權質押貸款合同》。金鷹集團以20萬噸碳配額作為質押，建設銀行為其提供1000萬元的貸款支持，這也是建設銀行系統內首筆與外資企業開展的碳排放權質押貸款業務。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com